山區(qū)河谷型庫岸路基塌岸預測及穩(wěn)定性評價研究.pdf

1、我國西南地區(qū)多山，且水資源豐富，在西部大開發(fā)的背景下，一方面加強西部地區(qū)的交通基礎設施建設修建公路，另一方面大量修建水電工程開發(fā)西部地區(qū)的水能資源。公路建設出于對修建成本的考慮，路線往往選擇地形相對較平緩的河谷地帶通過，而河谷地區(qū)也是水資源豐富適宜修建水電工程的地帶，因此造成公路工程與水電工程出現(xiàn)在同一區(qū)域，形成大量的庫岸路基。庫岸路基受到庫水的多重作用和庫水位反復變化的影響產(chǎn)生庫岸再造，造成路基開裂、沉陷、坍塌、下邊坡及橋臺錐坡變形失

2、穩(wěn)等病害，嚴重影響公路的使用性能和行車安全。因此，開展山區(qū)河谷型庫岸路基塌岸預測及穩(wěn)定性評價研究具有重要的理論意義和工程應用價值。
　　本文以云南紅河州冷清公路馬堵山水電站庫區(qū)段的庫岸路基坍岸為模型，從以下幾個方面對山區(qū)河谷型庫岸路基的坍岸預測及穩(wěn)定性評價進行研究。
　　(1)根據(jù)云南馬堵山水電站庫區(qū)冷清公路庫岸路基的水文地質(zhì)情況，結(jié)合對冷清公路路基病害及岸坡現(xiàn)狀調(diào)查，建立典型的山區(qū)河谷地帶庫岸路基的地質(zhì)概化模型。
　

3、　(2)通過對冷清公路庫岸路基蓄水后的的坍岸情況調(diào)查分析，得出庫岸路基的典型坍岸模式。
　　(3)對坍岸預測參數(shù)的取值和取值方法進行探討，通過類比得出冷清公路坍岸預測參數(shù);對現(xiàn)有的坍岸預測方法進行適宜性分析，獲得適宜于山區(qū)河谷型庫岸路基坍岸預測的方法并進行驗證。
　　(4)通過巖土軟件，進行滲流和應力有限元分析，對不同滲透系數(shù)、降水速率、岸坡結(jié)構(gòu)、降雨以及岸坡狀態(tài)下岸坡的穩(wěn)定性影響進行了研究，得到岸坡穩(wěn)定性評價的預估方法。<