我國(guó)沿海貨船超載問(wèn)題的研究.pdf

1、2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量已超越日本，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，在經(jīng)歷了改革開放30多年經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，中國(guó)以更加理性的姿態(tài)加入到世界經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，在這里面，海運(yùn)貿(mào)易功不可沒(méi)。改革開放以來(lái)，海上運(yùn)輸也不斷發(fā)展，從最初的服務(wù)于內(nèi)河貿(mào)易，發(fā)展到全球貿(mào)易，地位不斷提升，國(guó)家也分別針對(duì)不同環(huán)境下的海上運(yùn)輸制定出促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的法規(guī)、條例、辦法。但是隨著水上運(yùn)輸業(yè)地位的不斷提升，其安全問(wèn)題也愈加突出，特別是由于船舶超載引起的船毀人亡事故

2、一度把海運(yùn)安全問(wèn)題推上了風(fēng)口浪尖。我國(guó)國(guó)情特殊，相關(guān)法律法規(guī)的制定工作雖然穩(wěn)步推進(jìn)，但仍有很多方面不夠健全，特別是面對(duì)當(dāng)下的新形勢(shì)，超載問(wèn)題造成了惡劣影響已不簡(jiǎn)單是法規(guī)層面的問(wèn)題，如何遏制目前船舶超載問(wèn)題，如何合理治超，已成為保障水上安全運(yùn)輸?shù)臒狳c(diǎn)和難點(diǎn)。
　　本文結(jié)合實(shí)際工作中的一些做法體會(huì)，首先揭示了當(dāng)下船舶超載運(yùn)輸?shù)谋尘?，層層遞進(jìn)的分析了沿海船舶超載的原因，分別從主觀和客觀兩個(gè)角度出發(fā)研究，并且結(jié)合理論分析，指出超載對(duì)水上安

3、全的危害以及整個(gè)航運(yùn)發(fā)展的阻礙作用，特別是在當(dāng)下出現(xiàn)的幾種新的超載形式進(jìn)行了重點(diǎn)分析。其次結(jié)合執(zhí)法工作中判斷超載的一般方法，提出判定船舶超載的執(zhí)法流程和注意事項(xiàng)，隨著研究的不斷深入，發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)有執(zhí)法過(guò)程中的些許漏洞，為了定量研究超載問(wèn)題，提出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算方法與修正方法，以克服在執(zhí)法過(guò)程中主觀因素過(guò)強(qiáng)的缺點(diǎn)，但是沒(méi)有一種方法適用于所有環(huán)境，本文針對(duì)幾種典型情況，分別給出其特有條件下的船舶超載判定方法，并且結(jié)合實(shí)例印證本文判定方法的可行性與研究