基于遺傳算法的道路縱斷面優(yōu)化研究.pdf

1、道路縱斷面的優(yōu)化是在道路平面線形已定好之后，用數(shù)學模型來優(yōu)化縱斷面線形。道路縱斷面設計的優(yōu)劣直接決定了施工過程中土石方工程量的大小，道路縱斷面的優(yōu)化可以為工程設計人員提供參考，提高選線設計的質量，降低設計人員勞動強度和道路的建設費用，對道路沿線設施和原有自然環(huán)境以及當?shù)厝宋沫h(huán)境也有重要影響。
　　 本文將遺傳算法與道路縱斷面優(yōu)化設計有機地結合起來，在應用數(shù)學的基礎上建立了基于遺傳算法的道路縱斷面優(yōu)化設計的數(shù)學模型，把道路建設的工

2、程費用作為優(yōu)化目標，以變坡點的里程和高程組合作為縱斷面優(yōu)化設計的變量，針對縱斷面優(yōu)化的實際問題，本文在前人研究的基礎上對遺傳算法做了適當?shù)母倪M，使其更加適用于道路縱斷面的優(yōu)化問題。
　　 在種群多樣性評價基礎上，本文確定了選擇、交叉、變異算子操作的自適應的調整方法。根據(jù)縱斷面的初始解建立一個可行域，對解個體進行編碼，利用遺傳算法自動生成下一代，然后對其中的可行解用一個評價函數(shù)進行評價，從中選擇最優(yōu)解。
　　 在遺傳算法設