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1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展和高速公路的大量修建，連續(xù)剛構(gòu)橋修建的越來越多，而且橋墩越來越高、跨徑越來越大、孔數(shù)越來越多。連續(xù)剛構(gòu)橋合龍方案的不同對連續(xù)剛構(gòu)橋的合龍方法、成橋內(nèi)力狀態(tài)及線形、合龍時間等都有重要影響。
論文以十天高速公路漢江大橋為研究背景，查閱了大量的參考文獻，探討了連續(xù)剛構(gòu)橋合龍中的工程措施的作用、計算方法及其對結(jié)構(gòu)的影響，對不同合龍溫度對大橋內(nèi)力的影響進行了探討與分析，確定最佳合龍溫度。對不同合龍順序下大橋的線形及
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