昌栗高速公路

1、昌栗高速公路昌栗高速公路對昌栗高速公路的相關信息介紹如下：技術標準1全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里小時。2.路基設計寬度26米，采用瀝青混凝土路面。3.汽車荷載等級為公路I級。4.設計洪水頻率：特大橋1300，其它橋涵和路基1100。建設規(guī)模1.全線路基土石方約4179萬立方，防護排水工程66.5萬立方米。2.線路主線設橋梁144座，總長17233米；主線上跨分離立交63座，涵洞通道826道。3.全線共設15個

2、互通，其中樞紐互通4個，單喇叭互通11個；新建服務區(qū)5個。4.線路總長223.090公里，項目投資估算約為114.2億元。項目征地項目途經(jīng)南昌市紅谷灘新區(qū)、新建區(qū)、宜春市高安市、上高縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)及萍鄉(xiāng)市上栗縣，共3個地級市8個縣（市、區(qū)）。1.征用土地約26210.1畝。2.征收各類房屋約46萬平方米，水井1055座，墳墓44973.地質(zhì)地形條件較差，受控因素多。項目所經(jīng)過的地區(qū)路線所經(jīng)地區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有軟土、滑坡、崩

3、坍、泥石流、巖溶塌陷或不均勻沉降等，對項目建設帶來極大的困難。4.征遷工作量大。項目拆遷量非常大，特別是項目涉及到多家具有探礦權的礦場和數(shù)量較多的花炮廠以及區(qū)域中心城市的城郊結合部，拆遷數(shù)量大，難度高。5.環(huán)保要求高。項目影響區(qū)內(nèi)的南昌市、宜春市、萍鄉(xiāng)市自然、人文資源豐富、森林覆蓋率高，風光秀麗，歷史悠久，古跡甚多，有著豐富的旅游資源，如何保護好環(huán)境資源，將高速公路融入自然是一個極大的挑戰(zhàn)。路線南昌至上栗高速公路新建工程總投資額約110

4、億元人民幣，處于南昌市新建區(qū)、宜春市高安市、上高縣、宜豐縣、袁州區(qū)、萬載縣及萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，推薦方案起點擬定于新建區(qū)望城鎮(zhèn)羅家老屋，與南昌市規(guī)劃的城市道路相接，與南昌市西外環(huán)高速公路十字相交，位于南昌市西外環(huán)望城互通以南5.1km處；終點擬定于萍鄉(xiāng)市上栗縣金山鎮(zhèn)上塘村，相交與萍洪高速公路K30100處。設計標準擬建工程推薦方案全長221.384公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26m，設計速度100公里小時，互通匝道設計車