農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作研究

1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作研究農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作研究一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀就目前安徽省鳳陽(yáng)縣農(nóng)村公路的現(xiàn)狀而言，鳳陽(yáng)縣縣鄉(xiāng)公路通車?yán)锍?500公里，密度達(dá)1.28公里平方公里。在具體的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)中，主要分為縣道、鄉(xiāng)道以及村道?？h道主要為三級(jí)公路，多數(shù)為水泥混凝土路面路況較好，不但路面較寬，同時(shí)水泥混凝土的路面也具有較高的耐久性；而鄉(xiāng)道主要為三級(jí)和四級(jí)公路，多數(shù)為砂石路面，因此所出現(xiàn)的路面松散和坑槽等病害現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；而村道主要包括十一五期間

2、所實(shí)施改建的“村村通”公路，這些公路的路面不寬但是路況較好，但是其他公路在養(yǎng)護(hù)和管理方面就較為差強(qiáng)人意，有些路面出現(xiàn)斷裂，砂石路更是經(jīng)常出現(xiàn)交通不便難以通行的現(xiàn)象。同時(shí)部分公路也缺乏完善的附屬工程以及安全標(biāo)志標(biāo)示。上述現(xiàn)狀一方面不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，另一方面也未能全面有效的發(fā)揮道路和路網(wǎng)的實(shí)際效用，再者還不利于公路管理和養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。二、農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理模式的比較與分析（一）統(tǒng)一管理模式所謂統(tǒng)一管理模式，就是指由縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的兩級(jí)

3、管理機(jī)構(gòu)，共同對(duì)農(nóng)村的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行管理，這種管理模式一方面有利于鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資金的統(tǒng)籌規(guī)劃，節(jié)約在公路養(yǎng)護(hù)中所需的成本，同時(shí)也有利于對(duì)具體養(yǎng)護(hù)工作中人員的統(tǒng)一落實(shí)。此外，雖然在管理模式上是統(tǒng)一的，但是在具體的養(yǎng)護(hù)工作中，還是需要各級(jí)針對(duì)三、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理措施（一）完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制必須建立相關(guān)的管理體制完善相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。公路管理部門應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際制訂出一套切實(shí)可行的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法建立相應(yīng)的規(guī)章制度明確各級(jí)責(zé)任擬定

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和與之配套的獎(jiǎng)懲機(jī)制并逐級(jí)簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書(shū)明確養(yǎng)護(hù)管理人員管養(yǎng)的路段、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、責(zé)任、工資等。負(fù)責(zé)相應(yīng)地段的交通協(xié)管員要定期對(duì)各線的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查考核并按獎(jiǎng)懲機(jī)制予以兌現(xiàn)以促使管理措施到位?？h級(jí)公路管理部門應(yīng)做好行業(yè)管理工作充當(dāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)護(hù)人著重做好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核工作做好養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ玫膶徍斯ぷ?。（二）組建農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍及高效率的機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、連續(xù)性的工作要對(duì)農(nóng)村

5、公路實(shí)行長(zhǎng)期有效的管理必須建立一支強(qiáng)有力的養(yǎng)護(hù)工隊(duì)伍落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)人員明確責(zé)任確保有路必養(yǎng)。必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制允許和鼓勵(lì)組建不同所有制形式的養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)隊(duì)或公司參與公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)。逐步轉(zhuǎn)為具有一定規(guī)模的養(yǎng)護(hù)企業(yè)推向市場(chǎng)。改變目前公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位過(guò)于分散、效率低下的狀況實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化、機(jī)械化以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益也有利于公路管理機(jī)構(gòu)從生產(chǎn)型向管理型的轉(zhuǎn)變。（三）完善排水設(shè)施及防護(hù)工程加強(qiáng)