基于CATIA平臺的汽車覆蓋件模具標準化設計輔助系統(tǒng).pdf

1、三維CAD系統(tǒng)已經(jīng)在汽車模具設計中廣泛應用，提高了模具設計效率和質量。但這些通用的CAD系統(tǒng)只提供常見的建模工具，沒有集成每個模具企業(yè)設計標準。設計人員在模具設計過程中需要手工查表計算，費時費力，很難做到規(guī)范統(tǒng)一，無法保證模具設計質量。因此，開發(fā)一套集成模具企業(yè)設計標準的覆蓋件模具設計系統(tǒng)，同步指導模具設計是非常有必要的。
　　論文分析了某汽車企業(yè)的覆蓋件模具設計標準和設計流程，在此基礎上對覆蓋件模具設計系統(tǒng)的需求和功能進行了詳細

2、的分析，并針對傳統(tǒng)單機設計模式在管理和維護設計標準方面存在的問題，提出了基于C/S（客戶端/服務器）架構的覆蓋件模具標準化設計方法。該方法能使企業(yè)標準同步指導模具設計，不再需要設計人員手動查閱標準，能提高設計效率和降低出錯率。
　　論文針對覆蓋件模具標準化設計系統(tǒng)關鍵技術進行了深入研究。為了使系統(tǒng)具有較好的兼容性、可擴展性和可維護性，采用結構化的模板管理結構樹和 BOM相關標準。在標準件庫子模塊中，采用參數(shù)化建模技術和關聯(lián)參數(shù)表格

3、方法創(chuàng)建標準件模型，解決了傳統(tǒng)標準件庫建庫繁瑣問題；采用“用戶特征”方法封裝標準件設計過程，使其對用戶不可見，解決了標準件建模技術泄密問題；采用多叉樹的存儲結構和自動版本檢查方法，方便用戶快速查詢并保證標準件版本一致性。針對一般BOM系統(tǒng)對非標鍛件坯料估算不準確且耗時的問題，提出了非標鍛件自動備料算法。該算法將零件實體離散為表面點集，通過求離散點集的最小凸包包容盒來計算鍛件坯料尺寸，計算準確且效率高。
　　通過研究基于C/S架構的

4、覆蓋件模具標準化設計方法及其關鍵技術，開發(fā)了汽車覆蓋件模具標準化設計輔助系統(tǒng)SDAS（Standardized design assistant system）。SDAS系統(tǒng)以模具設計標準模板為基礎，包含了模具結構管理、標準件庫和BOM三個子模塊，能夠自動創(chuàng)建和管理模具結構裝配樹、快速檢索與裝配約束標準件和自動生成BOM表，減少設計人員的工作量，提高設計效率。
　　論文最后以某企業(yè)實際模具設計為例，利用本文開發(fā)的覆蓋件模具標準化設