福建工程學(xué)院2019年交通運(yùn)輸工程（082300專業(yè)簡(jiǎn)介）

1、交通運(yùn)輸工程（交通運(yùn)輸工程（082300專業(yè)簡(jiǎn)介）專業(yè)簡(jiǎn)介）專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程專業(yè)代碼：專業(yè)代碼：082300082300交通運(yùn)輸工程是指載運(yùn)工具以及圍繞載運(yùn)工具相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、通信控制和組織管理等，是獨(dú)立的國(guó)家一級(jí)學(xué)科。目前，福建省已成為全國(guó)交通大省，未來5年更是計(jì)劃投入7500億元，重點(diǎn)開展“拓展軌道交通網(wǎng)、加快形成高品質(zhì)公路網(wǎng)、打造現(xiàn)代化的港口群、構(gòu)建公眾出行服務(wù)體系、構(gòu)建現(xiàn)代交通物流體系、增強(qiáng)現(xiàn)代交通治

2、理能力”等8大任務(wù)，交通運(yùn)輸工程相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才需求量巨大。本一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)擁有“交通運(yùn)輸工程”“土木工程”省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和“交通信息工程及控制”、“車輛工程”省二級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，具有“土木工程國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”“福建省北斗導(dǎo)航與智慧交通協(xié)同創(chuàng)新中心”、“福建省汽車電子與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省汽車關(guān)鍵零部件試驗(yàn)平臺(tái)”、“福建省新能源汽車控制系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)基地”、“福建省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

3、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”、“福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”、“福建省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“福建省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等省級(jí)實(shí)驗(yàn)科研平臺(tái)，并與全球500強(qiáng)VMWare、ESRI、中國(guó)移動(dòng)、富士通等知名企業(yè)及高德等本領(lǐng)域知名企業(yè)聯(lián)合共建了“VMWare云計(jì)算教學(xué)與應(yīng)用研究中心”、“ArcGIS教學(xué)與應(yīng)用研究中心”、“中國(guó)移動(dòng)福建有限公司移動(dòng)通信實(shí)驗(yàn)室”、“富士通半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”和“AMAP教學(xué)與應(yīng)用研

4、究中心”“福建省高校閩臺(tái)合作土木工程技術(shù)工程研究中心”，同時(shí)由中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金資助建設(shè)了“城市群綜合交通運(yùn)輸教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”、“交通事故預(yù)防與位授予培育單位立項(xiàng)建設(shè)高校，交通運(yùn)輸工程學(xué)科入選福建省雙一流建設(shè)高原學(xué)科。本一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)招收如下四個(gè)學(xué)科方向的碩士研究生：1.1.交通信息工程及控制交通信息工程及控制本學(xué)科方向重點(diǎn)研究車聯(lián)網(wǎng)與交通大數(shù)據(jù)挖掘分析等關(guān)鍵技術(shù)、交通信息工程、智能控制理論與先進(jìn)PID控制方法，本學(xué)科方向目

5、前已匯聚海量的交通大數(shù)據(jù)資源，與VMWare和ESRI等全球500強(qiáng)企業(yè)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，擁有該領(lǐng)域國(guó)家發(fā)明專利30余件，與航天科技、福建省交通信息通信中心等11家省內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企事業(yè)單位聯(lián)合共建了福建省北斗導(dǎo)航與智慧交通協(xié)同創(chuàng)新中心，承擔(dān)了福建省重大專項(xiàng)“北斗／GPS雙模高精度定位技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”等重大科研項(xiàng)目，本學(xué)科團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)了一批交通大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)秀碩士研究生并進(jìn)入騰訊等知名企業(yè)工作。招生院系：信息科學(xué)與工程學(xué)院。2.2.現(xiàn)代

6、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)現(xiàn)代節(jié)能與新能源汽車技術(shù)以現(xiàn)代汽車與新能源汽車的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)為核心，針對(duì)汽車與工程車輛關(guān)鍵零部件總成的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)問題，開展驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)與管理技術(shù)等應(yīng)用研究；針對(duì)現(xiàn)代汽車與新能源車輛的仿真、試驗(yàn)及測(cè)試問題，開展系統(tǒng)仿真、性能試驗(yàn)、動(dòng)力臺(tái)架試驗(yàn)、制動(dòng)能回收試驗(yàn)、燈光測(cè)試、油耗測(cè)試等應(yīng)用研究；針對(duì)現(xiàn)代汽車與新能源車輛的NVH問題，開展零部件振動(dòng)模態(tài)分析、噪聲源聲強(qiáng)與聲功率等噪聲