基于CATIA二次開(kāi)發(fā)的車(chē)門(mén)鉸鏈智能布置系統(tǒng)研究.pdf

1、車(chē)門(mén)鉸鏈作為車(chē)門(mén)與車(chē)身的重要連接零件，其傳統(tǒng)布置過(guò)程極其枯燥繁瑣，需要反復(fù)校核，存在大量的手工操作，并且對(duì)工程師的經(jīng)驗(yàn)要求比較高。這種情況對(duì)汽車(chē)車(chē)身的研發(fā)效率造成了很大的影響，因此有必要對(duì)傳統(tǒng)的鉸鏈布置過(guò)程做出改進(jìn)，以汽車(chē)開(kāi)發(fā)常用CAD軟件CATIA為平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出新的實(shí)用性設(shè)計(jì)系統(tǒng)和工具，以提高汽車(chē)的研發(fā)效率。
　　本文通過(guò)分析傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)鉸鏈布置過(guò)程的特點(diǎn)，及其不足之處，提出了一種基于CATIA二次開(kāi)發(fā)的車(chē)門(mén)鉸鏈智能布置系統(tǒng)，采用

2、CAA V5二次開(kāi)發(fā)技術(shù)和C++語(yǔ)言，在Visual Studio2005和CAA R18 RADE開(kāi)發(fā)環(huán)境下，在CATIA平臺(tái)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了車(chē)門(mén)鉸鏈布置系統(tǒng)。內(nèi)容涉及到CATIA CAA二次開(kāi)發(fā)技術(shù)、車(chē)門(mén)鉸鏈智能布置系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)、鉸鏈軸線布置、分縫線設(shè)計(jì)、斷面設(shè)計(jì)等多個(gè)設(shè)計(jì)工具的開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)能夠協(xié)助工程師快速準(zhǔn)確地進(jìn)行車(chē)門(mén)鉸鏈的布置、斷面分析、分縫線設(shè)計(jì)以及前期預(yù)測(cè)等工作，提高車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)效率，加快鉸鏈設(shè)計(jì)求解最優(yōu)化方案過(guò)程。

3、>　　本課題的主要內(nèi)容有:
　　(1)通過(guò)了解CATIA CAA二次開(kāi)發(fā)的一些基本概念和技術(shù)特點(diǎn)，為車(chē)門(mén)鉸鏈智能布置系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供了合適的設(shè)計(jì)思路和規(guī)則;
　　(2)針對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈布置的過(guò)程和特點(diǎn)，分析了車(chē)門(mén)鉸鏈布置系統(tǒng)的功能需求，并提出了基于CATIA CAA二次開(kāi)發(fā)的車(chē)門(mén)鉸鏈智能布置系統(tǒng)構(gòu)建的前期規(guī)劃和功能制定，用于指導(dǎo)后期系統(tǒng)框架的搭建、界面設(shè)計(jì)、組件模塊的創(chuàng)建、接口和算法實(shí)現(xiàn)等設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作;
　　(3)在前期規(guī)