青州大橋的減隔震分析研究.pdf

1、隨著橋梁工程的發(fā)展,長(zhǎng)周期斜拉橋的抗震問題受到越來(lái)越多的關(guān)注。采用抗震盆式橡膠支座和粘滯阻尼器的減、隔震技術(shù)可以顯著地提高橋梁的抗震性能,本文以青州通航孔橋雙塔鋼箱梁斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?采用大型有限元計(jì)算軟件MIDAS/civil2010建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚩臻g有限元模型,探討大跨度鋼箱梁斜拉橋動(dòng)力特性、抗震性能以及消能減震裝置參數(shù)優(yōu)化等方面的問題。闡述了工程背景及主要研究工作,并對(duì)橋梁各個(gè)部分進(jìn)行了詳細(xì)的有限元模擬;然后利用子空間迭代法

2、計(jì)算橋梁的自振周期和振型,分析了考慮樁-土作用對(duì)動(dòng)力特性的影響。合理選擇粘滯阻尼器可以使結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)同時(shí)減小,提高斜拉橋的抗震能力。引入活動(dòng)盆式支座和阻尼器聯(lián)合隔震,通過(guò)大量的數(shù)值計(jì)算和理論分析,與固定盆式支座隔震效果對(duì)比,檢驗(yàn)其可靠性。主要結(jié)論如下:
　　(1)以雙塔鋼箱梁斜拉橋青州大橋?yàn)槔?利用MIDAS軟件建立其空間有限元全橋模型,計(jì)算該橋梁動(dòng)力特性,并對(duì)其動(dòng)力特性進(jìn)行分析,對(duì)工程應(yīng)用研究具有可行性。