深井式立體車庫機械系統(tǒng)的設計改進與方案評價.pdf

1、發(fā)展城市地下停車空間是解決停車需求與城市規(guī)劃、城市管理和交通治理之間矛盾的有效方法?，F(xiàn)行的立體車庫存在占地面積大、能耗高、噪聲大、存取車時間長、不易組合形成車庫群等缺陷，而深井式立體車庫是一種在地下建造的機電液一體化式立體停車設備，具有土地利用率高、庫容比大、能耗低、噪聲小、智能化程度高、能因地制宜地組合成車庫群的比較優(yōu)勢，是機械式立體車庫的發(fā)展方向。
　　以適合X～C型汽車停放的智能化PSC8CK-4ZT型深井式立體車庫為藍本，

2、闡述了其功能原理，論證了單庫和庫群的比較優(yōu)勢。分析了該型車庫機械系統(tǒng)及其零部件在設計、制造、使用和維護中存在的問題，運用現(xiàn)代設計分析方法及并行工程理論，對其進行了技術(shù)改進。針對升降動力系統(tǒng)，為滿足對重失效時的最大駐車制動扭矩要求，對液壓馬達及法蘭螺栓組進行了選型優(yōu)化及改進設計，提升了升降動力系統(tǒng)的安全性；運用移植創(chuàng)造、組合創(chuàng)新理論，設計出基于摩擦防松形式的對頂式防松方法、基于機械防松形式的多螺栓防松方法，提升了車庫的運行可靠性；基于移植

3、創(chuàng)新理論，設計制造出斷開式扭簧自動消隙同步裝置，消除了由于偏載引發(fā)的“悶車”現(xiàn)象，提升了運行安全性，并通過有限元靜力學分析，提升了同步裝置的性能重量比；運用并行工程理論，設計出高精度齒距控制規(guī)，選用了高精度磁性直角水平儀，使齒條制造、安裝及維護難度大大降低。針對舉升橫移系統(tǒng)原設計液壓舉升裝置控制精度不佳現(xiàn)象，重新設計了三種舉升裝置同步方案解決四缸舉升不同步問題，有效的保證了舉升動作的同步精度及運行的平穩(wěn)性。
　　基于車庫各機械系統(tǒng)

4、的設計現(xiàn)已逐步形成由不同零部件組合的多種方案的事實，為充分彰顯深井式立體車庫的特色優(yōu)勢并推廣應用，本文采用系統(tǒng)工程分析方法，確定了以綜合考慮各系統(tǒng)或總成的技術(shù)特性、運行特性、經(jīng)濟性和社會性，構(gòu)建多因素分析與評定模型，并采用強制判斷法確定了各評價目標的加權(quán)系數(shù)。組織了設計制造工程師、現(xiàn)場施工人員、運行維護人員、開發(fā)商和用戶代表等，對各組合方案評分，通過對評定模型的求解，優(yōu)選出各方面性能綜合最優(yōu)方案，從而使機械系統(tǒng)在加工、裝配、運行、維護、