中小公路橋梁工程施工階段的風險管理研究.pdf

1、據(jù)國家交通運輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2016年年底，我國公路橋梁有95.72萬座，其中中小公路橋梁的比例達到89.9％。伴隨著經(jīng)濟發(fā)展，公路橋梁作為交通運輸環(huán)節(jié)重要的一環(huán)，其在交通咽喉的地位日益重要，但由于公路橋梁施工具有工期長，參建單位多且施工技術水平參差不齊，地理分布廣泛等項目特點，在實際項目施工中通常存在風險因素多和管理效率低等問題，因此，對中小公路橋梁施工階段的風險管理研究就顯得非常有意義。
　　目前國內(nèi)外對于大橋、特大型橋

2、梁建設項目的風險管理理論研究已經(jīng)達到了一個很高層次水平，項目風險分析和評價的方法也有很多，但很多研究橋梁風險的學者基本是基于對特大型或大型橋梁的研究，或者只是開展對其某部分進行研究，而特大型橋梁和中小公路橋梁無論從施工人員素質、施工機械設備水平，還是參建單位資質、技術管理水平等方面都有很多的差異，在實踐中往往很多管理技術人員把針對大型橋梁施工階段的風險研究完全套用在中小公路橋梁的施工方面，對中小公路橋梁施工階段的風險理解和分析不夠深入，

3、使得在進行具體的中小公路橋梁項目風險管理時選擇不合適的風險評估辦法，最終的結果是增加了對中小公路橋梁項目的風險管理難度，這不僅直接關系到橋梁建設中涉及的質量、進度和成本等控制目標的合理實現(xiàn)，也無形中增加了潛在的不利風險因素。因此，開展對中小公路橋梁施工階段的風險管理研究對橋梁施工管理人員意義重大。
　　本文首先介紹了課題研究的背景、意義、目的、國內(nèi)外橋梁發(fā)展現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段我國橋梁風險管理研究存在的問題，并結合筆者工作實踐中積累的中