重型卡車半開式軸間差速器.pdf

1、驅(qū)動橋是重型卡車的主要部件，而軸間差速器是重型卡車驅(qū)動橋的“心臟”。AC16車橋是我國先進的重型卡車驅(qū)動橋系列產(chǎn)品，它吸收了斯太爾和奔馳的先進技術(shù)，為滿足惡劣路況、大載重量、高可靠性的新一代重卡車橋。近年來，AC16車橋結(jié)合我國大批量的生產(chǎn)優(yōu)勢，不斷加以改進，成為符合我國國情的重卡車橋產(chǎn)品，并逐漸成為國內(nèi)重卡車橋市場的主流產(chǎn)品。隨著車橋的生產(chǎn)數(shù)量不斷攀升，質(zhì)量提升也成為了重中之重。
　　本課題研究的主要內(nèi)容為AC16車橋主減速器軸

2、間差速器總成的故障分析與結(jié)構(gòu)改進。AC16車橋主減速器軸間差速器總成采用半開式結(jié)構(gòu)，在使用中故障主要表現(xiàn)為內(nèi)部行星齒輪機構(gòu)打齒，前半軸齒輪調(diào)整墊片嚴(yán)重磨損，十字軸斷裂。針對這幾種故障模式進行分析，從運動學(xué)動力學(xué)角度進行分析研究。提出對差速器結(jié)構(gòu)進行改進，將銅質(zhì)墊片改進為平面推力軸承，變滑動摩擦為滾動摩擦，降低破壞行星齒輪機構(gòu)嚙合條件的機率；增強十字軸的結(jié)構(gòu)強度，提高了總成的可靠性。
　　通過對試驗車輛售后的長時間跟蹤，對比改進前后