土石混填路基壓實過程機械配套與壓實組合研究.pdf

1、本文針對青海省扎碾公路試驗路段的修筑，探求隧道爆破產生的棄渣、棄石的物理結構性能，分析其能否經過一定處理，從而應用到路基填筑中來。在具體的路基施工過程中，對于攤鋪整平方法的研究，碾壓參數(shù)的選擇，碾壓組合的研究，控制路基壓實質量的探討等幾個方面來討論青海省扎碾公路施工的可能性，對其他山區(qū)土石混填路基提供一定的參考。在本次試驗路段修筑之前，首先應用有限元分析，研究路基在靜載荷作用下的形變受力情況，對路基邊坡的處理進行探討，同時研究路基在靜載

2、荷作用下的沉降變化，在對于不同鋪層位置，不同碾壓組合作用于路基時，路基沉降變化情況，然后從理論角度討論適用不同鋪層位置的碾壓組合方式，最后通過現(xiàn)場碾壓試驗和理論分析進行對比，推薦出適合不同鋪層位置的碾壓組合方式。與此同時，進行室內實驗，在判斷隧道棄渣、棄石性質的同時討論能否用于路基施工，根據(jù)混合料的性質再設計出能應用于施工的施工級配。在具體試驗路段中先對地基承載力進行試驗，研究在高海拔高寒地區(qū)能否填筑路基，能填筑多高的路基，然后就路基施