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1、汽車(chē)輕量化對(duì)于汽車(chē)節(jié)能、降低排放有著舉足輕重的作用,日前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)界爭(zhēng)相追逐的研究熱點(diǎn)。
本文以某自主品牌12M全承載式長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)身模型為研究對(duì)象,在調(diào)研國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,建立了某客車(chē)車(chē)身骨架有限元模型。
首先,文章對(duì)客車(chē)車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析,完成了四種典型工況(水平彎曲工況、緊急制動(dòng)工況、極限扭轉(zhuǎn)工況、和緊急轉(zhuǎn)彎工況)下的車(chē)身骨架強(qiáng)度、剛度分析。
然后,本章使用模態(tài)分析技術(shù)研究了車(chē)
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