CAD-CAE在混凝土攪拌運輸車拌筒及葉片設(shè)計中的應(yīng)用.pdf

1、預(yù)拌混凝土是一種流動性建筑材料，要將預(yù)拌混凝土從攪拌站運到建筑工地則需要專用的運輸設(shè)備——混凝土攪拌專用運輸車。隨著市場經(jīng)濟的進一步完善，專業(yè)的混凝土運輸公司作為一種新生的物流企業(yè)在我國一些市場發(fā)展得比較完善的地區(qū)已經(jīng)應(yīng)運而生，它采取預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)與運輸分離的方式，成立獨立于混凝土公司以外的混凝土運輸公司。混凝土運輸公司的產(chǎn)生填補了物流行業(yè)以往在流動性建材運輸上的空白。 攪拌筒是混凝土攪拌專用運輸車用于裝載、轉(zhuǎn)運混凝土的重要部

2、件。該文主要討論混凝土攪拌運輸車的攪拌裝置——攪拌筒及其螺旋葉片的三維參數(shù)化設(shè)計，并應(yīng)用有限元分析軟件LS-DYNA對攪拌筒在不同工況下進行動力學(xué)方面的性能分析。 本文利用參數(shù)優(yōu)化設(shè)計方法對混凝土攪拌車的攪拌筒及螺旋葉片進行總體設(shè)計，當設(shè)計系列化產(chǎn)品時，只需要對相關(guān)參數(shù)進行修改，這樣可減少設(shè)計人員的重復(fù)性勞動，縮短設(shè)計周期，節(jié)省設(shè)計成本，提高設(shè)計效率。 通過對攪拌筒及葉片的CAE分析可知：拌筒中部總是處于最大受力狀態(tài)。所

3、以在實際設(shè)計中為了使拌筒的結(jié)構(gòu)更為合理，根據(jù)等壽命原則，參考CAE分析計算結(jié)果，通?？紤]將拌筒及葉片分段采用不同厚度、不同材質(zhì)的鋼板焊接而成。 由有限元分析得出的螺旋葉片在攪拌過程中受混凝土作用時的塑性應(yīng)變云圖可知：由于葉片外緣受混凝土的摩擦最大，導(dǎo)致葉片嚴重變形、受損，所以為了增加葉片的使用壽命，通常在葉片外緣焊接鋼絲以加大葉片的耐磨性。并可根據(jù)分析結(jié)果中的葉片具體變形情況在變形較嚴重的地方增焊鋼絲。 本文的創(chuàng)新點在于