LED車燈功能控制研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,汽車的普及范圍越來(lái)越廣。汽車給我們的生活帶來(lái)了許多便利,但是在行車過(guò)程中,由于道路狀況、光照情況的影響,道路交通事故頻繁發(fā)生。最近幾年,因交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)逐年上升,對(duì)這些交通事故的原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)照明條件差是影響交通事故的重要原因之一。與此同時(shí),傳統(tǒng)的汽車車燈系統(tǒng)仍然存在許多問(wèn)題。例如,汽車在夜間行駛會(huì)車時(shí),頻繁切換遠(yuǎn)、近光會(huì)加大駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,使駕駛員分心。若不變光,當(dāng)對(duì)方遠(yuǎn)光燈照射時(shí),會(huì)嚴(yán)重

2、影響駕駛員的視力,使交通事故的發(fā)生率提高。汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,一些汽車前大燈頭燈的照射角度是固定不變的,光束不能偏轉(zhuǎn),光照視野不能滿足駕駛員的要求,容易產(chǎn)生視野盲區(qū)。因此,對(duì)傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)進(jìn)行不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新,已經(jīng)成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)研究課題。
  在目前全球能源短缺的大背景下,節(jié)能減排已成為當(dāng)前世界的熱點(diǎn)話題,而國(guó)內(nèi)目前的照明仍然是以低效率的照明燈為主。由于LED具有體積小、使用壽命長(zhǎng)、電壓低、亮度高、熱量低等優(yōu)點(diǎn),將其應(yīng)用到汽車

3、前照燈和信號(hào)燈上可以提高其壽命效率和光質(zhì)量,有利于環(huán)境保護(hù)和人類的可持續(xù)發(fā)展。
  參照交通管理的有關(guān)法規(guī)以及車輛行駛中的各種復(fù)雜條件,研究開(kāi)發(fā)LED車燈功能控制系統(tǒng)。本文首先介紹了智能車燈控制系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),在相關(guān)法律的基礎(chǔ)上提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。在硬件設(shè)計(jì)部分,對(duì)微處理器以及所需要的傳感器進(jìn)行選擇,并且對(duì)外圍電路進(jìn)行了設(shè)計(jì);在軟件部分,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總流程圖以及各個(gè)模塊的子流程圖。然后設(shè)計(jì)了車燈水平方向偏轉(zhuǎn)的

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