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1、浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文1第一章第一章緒論緒論內(nèi)容提要內(nèi)容提要:本章介紹了本論文的背景、汽車檢測(cè)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、汽車試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀、本人在課題組中的任務(wù)以及HCQ—3.0驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)功能、本論文的工作1.1論文背景論文背景[1][2][3]隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷壯大,政府政策逐漸放寬,經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),特別是加入WTO以后,進(jìn)口汽車關(guān)稅將從20022006年逐年下調(diào),并且將逐步增加進(jìn)口汽車配額量,直至取消進(jìn)口配額許可證。這一系列的原因和
2、措施使中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。最新數(shù)據(jù)表明,2000年中國(guó)的汽車擁有量為16000000輛,其中轎車數(shù)量為3450000輛,客車的數(shù)量為3800000輛,貨車的數(shù)量為7660000輛。2001年中國(guó)國(guó)民對(duì)汽車的需求量增加了將近30%。據(jù)最近一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查顯示,中國(guó)有70000000萬個(gè)家庭具有購(gòu)買汽車的經(jīng)濟(jì)能力,其中33%的家庭加在最近3年內(nèi)購(gòu)買。同時(shí)由于政府比以前更加重視公路建設(shè),高速公路的建設(shè)也有了飛躍性的發(fā)展?,F(xiàn)
3、在中國(guó)的高速公路總長(zhǎng)達(dá)1320000公里。在現(xiàn)代社會(huì),汽車已經(jīng)成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人類造福的同時(shí),也帶來了大氣污染。噪聲和交通安全等一系列問題。汽車本身又是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù),其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此,一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車,在車輛出廠前就做好把關(guān)技術(shù);另一方面要借助維護(hù)和修理,恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車生產(chǎn)過程的檢測(cè)技術(shù),作為現(xiàn)代制造技術(shù)的重要組成部分,它是監(jiān)督控制生
4、產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的眼睛和手段。一輛汽車有上千萬個(gè)品種、上萬個(gè)零部件組成。在大批量連續(xù)生產(chǎn)過程中,要保證整車的技術(shù)性能和使用要求,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)部門,要對(duì)每一種零部件,從原材料進(jìn)廠、鑄鍛沖過程,機(jī)械加工和熱處理,直至總成和整車的裝配試驗(yàn)過程的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),制訂出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)和工藝技術(shù)參數(shù),并加以有效的控制。生產(chǎn)過程的檢測(cè)技術(shù),不但能夠準(zhǔn)確地判斷這些質(zhì)量性能指標(biāo)和工藝技術(shù)參數(shù),是否已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,即產(chǎn)品是否合格。而且重要的是,通過對(duì)
5、檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理,能夠正確判斷這些性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)失控的狀況和產(chǎn)生的原因。這一方面可以通過檢測(cè)設(shè)備的信息反饋,對(duì)工藝設(shè)備及時(shí)地調(diào)整來消除失控現(xiàn)象;另一方面也為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)部門采取有效地改進(jìn)措施消除失控現(xiàn)象,提供可靠的科學(xué)依據(jù),從而達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定生產(chǎn)過程的目的。這就是通常所說的,檢測(cè)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定生產(chǎn)所起的“能動(dòng)的反作用”。盡管產(chǎn)品的高質(zhì)量是制造過程實(shí)現(xiàn)的,而不是通過檢驗(yàn)獲得的。但是,從某種意義上講,我們?nèi)钥梢赃@樣
6、說:“沒有檢測(cè),就沒有產(chǎn)品的質(zhì)量”。因此,一個(gè)國(guó)家(或一個(gè)企業(yè))的檢測(cè)技術(shù)水平,實(shí)際上是這個(gè)國(guó)家(或這個(gè)企業(yè))生產(chǎn)技術(shù)水平的集中體現(xiàn)和反映。此外,先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和工藝技術(shù)的結(jié)合,將有力地促進(jìn)和提高生產(chǎn)過程的機(jī)械化。自動(dòng)化水平,有效地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低原材料的消耗,從而為企業(yè)帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)利浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文3汽車檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)參數(shù)幾何量的檢測(cè)物理化學(xué)性質(zhì)的檢測(cè)性能參數(shù)的檢測(cè)金屬材料的化學(xué)成分發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率旋
7、轉(zhuǎn)零件的不平衡量箱體,殼類內(nèi)腔的密封性能齒輪誤差和參數(shù)的測(cè)量表面粗糙度形狀位置公差尺寸公差零件的表面和內(nèi)部缺陷零件的溫度和硬度金屬材料的金相組織車輛制動(dòng)性能燈光照射性能的檢測(cè)圖11汽車檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)參數(shù)可以是穩(wěn)定的值,也可以是動(dòng)態(tài)信號(hào),為提高檢測(cè)精度,應(yīng)根據(jù)不同的對(duì)象選擇相應(yīng)的檢測(cè)參數(shù)。在選擇檢測(cè)參數(shù)時(shí)應(yīng)根據(jù)參數(shù)的敏感性、單調(diào)性、穩(wěn)定性和信息性的原則。除了這些原則外,測(cè)量的方便性和經(jīng)濟(jì)性也是必須考慮的。圖11列舉了幾大類汽車檢測(cè)參數(shù)。汽車
8、檢測(cè)技術(shù)是汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的,在汽車發(fā)展的早期,人們主要通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對(duì)性的修理。既過去人們常講的“望”(眼看)、“聞”(耳聽)、“切”(手摸)方式。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,汽車檢測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們已能依靠各種儀器設(shè)備,對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè),而且安全、迅速、準(zhǔn)確。根據(jù)以上所述,檢驗(yàn)汽車技術(shù)狀況的方法分三種:1、人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法:這種方法具有不需要專門儀器或設(shè)備,投資少等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)
9、是診斷速度慢、準(zhǔn)確性差,不能進(jìn)行定量分析,且需要較高的技術(shù)水平。人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法多使用于中小維修企業(yè)和汽車隊(duì)的故障診斷。雖然該法缺點(diǎn)較多,但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)仍有其獨(dú)特的使用價(jià)值。2、儀器設(shè)備檢測(cè)法:這種方法是在人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的現(xiàn)代檢驗(yàn)方法。該法可在汽車不解體情況下,借助簡(jiǎn)單工具,用儀器或設(shè)備檢測(cè)汽車性能和故障的參數(shù),曲線或波形,甚至能自動(dòng)分析,判斷汽車的技術(shù)狀況。其優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度快,準(zhǔn)確性高,能定量分析和易掌握等。缺點(diǎn)是
10、需要的儀器和設(shè)備多,操作人員多,占用廠房大,因而投資也大。儀器設(shè)備檢測(cè)法多適用于大型維修企業(yè)和汽車檢測(cè)站,它是現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。3、系統(tǒng)檢測(cè)方法:這是要計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)基礎(chǔ)上的多功能自動(dòng)化檢測(cè)方法。在檢測(cè)系統(tǒng)早采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī),傳感器及電子設(shè)備,能同時(shí)獲得多個(gè)檢測(cè)參數(shù)和進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試功能。實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)信號(hào)采集,特征提取,狀態(tài)識(shí)別的自動(dòng)化,并能以顯示,打印,繪圖等多種方式自動(dòng)輸出檢測(cè)分析結(jié)果。檢測(cè)精確,可靠,效率高,已有一大批先進(jìn)的自
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