開題報(bào)告-發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)震動(dòng)特性分析

1、附件45：開題報(bào)告華南理工大學(xué)華南理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)震動(dòng)特性分析學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)姓名學(xué)生學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師填表日期2015年11月27日姓名開題時(shí)間開題時(shí)間2015.11.272015.11.27學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師（導(dǎo)師（導(dǎo)師組）組）中文中文發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)振動(dòng)特性分析論文題目論文題目外文外文Analysisofvibrationact

2、eristicsofenginemountingsystem1.選題的背景和意義隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異和人民生活水平的日益提高人們對(duì)汽車的動(dòng)態(tài)性能提出了愈來(lái)愈高的要求.這使得振動(dòng)問(wèn)題變得更加突出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的主要振源和噪聲源.汽車行駛時(shí)因路面不平氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫瓦\(yùn)動(dòng)件的不平衡慣性力周期性變化的結(jié)果都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)系統(tǒng)和曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)汽車行駛的舒適性操縱穩(wěn)定性及噪音水平造成嚴(yán)重影響因而對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)振動(dòng)的研究十分必要.2.研究目標(biāo)

3、、內(nèi)容（論文提綱）及擬解決關(guān)鍵問(wèn)題本研究的主要目標(biāo)是，針對(duì)某型大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題，對(duì)其懸置系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建模，分析其振動(dòng)烈度，并給出振動(dòng)烈度等級(jí)。其主要內(nèi)容，主要包括以下四項(xiàng)。第一，掌握大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及工作原理；第二，能夠分析引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的主要原因；第三，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)進(jìn)行建模；第四，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的振動(dòng)烈度。3.研究方法及技術(shù)路線以所學(xué)理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、數(shù)值分析等課程為基礎(chǔ)，進(jìn)一步研究大功率

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，結(jié)合所給參數(shù)等資料進(jìn)行仿真分析，給出振動(dòng)烈度。4.研究工作基礎(chǔ)首先，要完成該研究，需要先上網(wǎng)或者前往圖書館查找相關(guān)資料，并從查找到的相關(guān)資料當(dāng)中，整合需要用到的知識(shí)點(diǎn)，并就需要用到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分析研究并學(xué)習(xí)。完成了前期資料的收集和對(duì)知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)后，便可以著手進(jìn)行模型的設(shè)計(jì)，模型的設(shè)計(jì)主要采用三維設(shè)計(jì)軟件CATIA，建立發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置系統(tǒng)。模型建立完成后，再對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，雖然再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的震動(dòng)烈