6845-zl50裝載機(jī)總體及變速箱設(shè)計（第二行星排）開題報告

1、河北建筑工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題課題名稱名稱ZL50裝載機(jī)總體及變速箱設(shè)計（第二行星排）系別：別：機(jī)械工程系專業(yè)：業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化班級：級：機(jī)094學(xué)生姓名：學(xué)生姓名：張維學(xué)號：號：2009307405指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：王少雷連，并稱為基本元件。在行星排傳遞運動過程中，行星輪只起到傳遞運動的惰輪作用，與傳動比無直接關(guān)系。其中三個基本元件的傳遞中僅有兩個是獨立參數(shù)，這表示行星排具有兩個自由度

2、。當(dāng)以某種方式固定某一個元件后，行星排變成了一自由度系統(tǒng)，即可由轉(zhuǎn)速方程式確定另外兩元件的轉(zhuǎn)速比。這樣，通過將行星排三個基本元件分別作為固定件、主動件或從動件，則可組成六種方案。由于zl50裝載機(jī)采用雙渦輪變矩器和機(jī)械自動變速裝置相結(jié)合，可以得到較大的變矩系數(shù)，且高效率范圍寬，其作用相當(dāng)于變矩器加上一個二檔自動變速箱（隨外負(fù)荷變化，不需人操縱，自動換擋）。因此他后面的行星變速箱檔位數(shù)可以減少，ZL50型裝載機(jī)的行星變速箱，有兩個行星排組

3、成，只有兩個前進(jìn)擋和一個倒檔。輸入軸和輸入齒輪做成一體，與二級渦輪輸出齒輪常嚙合，二檔輸入軸與二檔制動器摩擦片連成一體。前后行星排的太陽輪、行星輪、齒圈的齒數(shù)相同。兩行星排的太陽輪制成一體，通過花鍵與輸入軸、二檔輸入軸相連。前行星排齒圈與后行星排星架、二檔離合器受壓盤三者通過花鍵連成一體。前行星排行星架和后行星排齒圈分別設(shè)有倒檔、一檔制動器摩擦片。變速箱后部是一個分動箱，輸出齒輪用螺栓和二檔油缸、二檔離合器受壓盤連成一體，同變速箱輸出齒

4、輪組成常嚙齒輪副，后者用花鍵和前橋輸出軸連接。后橋輸出軸前端用滑動軸承支撐在前橋輸出軸后面中心孔內(nèi)；后端則以滾動軸承支撐在殼體上。前、后橋離合套用花鍵和前、后橋輸出軸相連，并可由撥叉波動，當(dāng)離合套移向前面時，前后輪同時驅(qū)動；當(dāng)離合套移向后面時，則只有前橋驅(qū)動。離合套通過拉桿、撥叉來操縱，并有鎖定機(jī)構(gòu)。相比液力機(jī)械傳動系統(tǒng)的裝載機(jī)不能拖啟動；當(dāng)柴油機(jī)熄火后，便不能轉(zhuǎn)向；不能利用柴油機(jī)進(jìn)行排氣制動。ZL50裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)中設(shè)有“三合一”機(jī)