基于柔度差曲率法與遺傳算法結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文基于柔度差曲率法與遺傳算法結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別BridgeStructuralDamageIdentificationBaseOnFlexibilityDifferenceCurvatureMethodCombinationOfGeneticAlgorithm學號：墨!壘Q魚QZ魚完成日期：壘Q!魚：壘!壘璺大連理工大學DalianUniversityofTechnology人連理jI：人學0業(yè)學位碩十學位論艾摘要

2、橋梁在交通運輸系統(tǒng)具有十分重要的作用，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性是交通運輸領域面臨的重大問題。由于各種原因，橋梁的損傷時不可避免的。橋梁結(jié)構(gòu)的損傷如果不及時修復，一旦橋梁發(fā)生破壞，會對國民經(jīng)濟和人民的生命安全產(chǎn)生嚴重的后果，因此對橋梁結(jié)構(gòu)進行損傷識別研究，具有重要的意義。本文利用振動測試的模態(tài)參數(shù)，基于柔度差曲率法和遺傳算法相結(jié)合的方法，進行橋梁結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度的識別。本文共分四章。第一章為緒論，首先介紹了橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的背景和意義

3、，然后對結(jié)構(gòu)損傷識別理論和損傷識別方法做了簡介，最后闡述了了本文研究過程和研究內(nèi)容。第二章介紹了柔度差曲率法的基本理論，并用該方法進行損傷位置識別，研究了該方法的損傷識別性能。在結(jié)構(gòu)相對柔度越大的地方，損傷識別效果越好，支座處單元損傷則無法識別：僅用低階模態(tài)就她I&I佃N好識別損傷位置，增加模態(tài)階數(shù)對損傷識別效果改進不大；該方法進行損傷識別時抗噪性能不好。第三章使用轉(zhuǎn)角模態(tài)曲率法進行損傷位置識別，該方法可以識別出支座處單元損傷，彌補了柔

4、度差曲率法的缺陷：該方法的抗噪性能要優(yōu)于柔度差曲率法。第四章介紹了遺傳算法基本原理，依據(jù)柔度差曲率法理論建立了遺傳算法目標函數(shù)，使用matlab編制遺傳算法程序計算結(jié)構(gòu)損傷程度。計算結(jié)果與實際損傷程度吻合較好，隨著損傷單元的增加，計算時間增DNE多，計算準確度變差，損傷識別更困難。對于多處單元連續(xù)損傷，柔度差曲率法不能很好的識別損傷位置，將疑似損傷單元納入損傷單元，用遺傳算法進行計算，可以近似判斷出單元是否損傷以及損傷程度。關鍵詞：損傷