基于Android的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)客戶端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的擴(kuò)大，社會(huì)的汽車化發(fā)展也很迅猛，由此帶來(lái)了交通擁擠和交通事故頻發(fā)等社會(huì)問(wèn)題，這些直接或間接引起的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境污染和社會(huì)效率的降低等問(wèn)題已經(jīng)成為阻礙社會(huì)發(fā)展的重要因素。隨著3G、4G和Wi-Fi等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，使用智能手機(jī)的用戶越來(lái)越多，這為智能手機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸和處理提供了便利。根據(jù)艾媒咨詢研究數(shù)據(jù)表明，在2013年下半年，中國(guó)手機(jī)地圖用戶規(guī)模達(dá)到4.20億，增長(zhǎng)8.6％，同時(shí)在中國(guó)智能手機(jī)

2、市場(chǎng)操作系統(tǒng)分布狀況方面，Android所占的份額進(jìn)一步擴(kuò)大到了74.5％。
　　在以上的背景下，同時(shí)借鑒智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，ITS)的思想，在現(xiàn)有的車輛系統(tǒng)上，通過(guò)融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)和終端定位技術(shù)構(gòu)建一套基于Android的道路交通流量地圖服務(wù)誘導(dǎo)系統(tǒng)。在道路上，移動(dòng)終端使用本客戶端所提供地圖服務(wù)的同時(shí)，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)或GPS定位，通過(guò)3G、4G或Wi-Fi等無(wú)線

3、網(wǎng)絡(luò)上傳自己的經(jīng)緯度、行駛速度、行駛方向、行駛的海拔等信息到服務(wù)器，同時(shí)還能上傳特殊交通事件的圖片和描述信息到服務(wù)器，這不僅增加了該事件的可信度，而且方便用戶查看，經(jīng)過(guò)服務(wù)器對(duì)該數(shù)據(jù)的運(yùn)算和提取，得到實(shí)時(shí)的道路交通流量，然后把交通信息反饋給用戶，提高用戶的出行效率。交通信息包括當(dāng)前的交通流量狀況、特殊交通事件、道路的建設(shè)和維修情況以及道路的禁止通行情況等。
　　本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的客戶端，該客戶端是以用戶為中心，為用戶提

4、供了豐富的地圖服務(wù)。從功能上來(lái)說(shuō)，客戶端不但可以上傳數(shù)據(jù)和顯示實(shí)時(shí)交通流量，還能通過(guò)二次開發(fā)Google Maps的地圖服務(wù)為用戶提供了定位信息查詢及顯示、地圖模式切換、基于起點(diǎn)和終點(diǎn)的路徑規(guī)劃、基于途徑地點(diǎn)的路徑規(guī)劃、路線語(yǔ)音導(dǎo)航及終點(diǎn)趨近提醒、查找特定的地點(diǎn)及顯示該地點(diǎn)的詳細(xì)信息、周邊感興趣地點(diǎn)查詢及顯示地址和圖片信息、記錄行駛軌跡和距離并能夠動(dòng)態(tài)顯示在地圖的上面等基于位置的服務(wù)(Location Based Service，LBS