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文檔簡介
1、隨著鐵路輸速度的不斷提高,對機車牽引也提出了更高的要求.中國已自行開發(fā)了DF<,10>、DF<,11>等準高速機車,而A<,0>lA<,0>-A<,0>lA<,0> 軸式內燃機車采用了新型結構的轉向架,為國內首例.該文在計算列車基本運行阻力的基礎上,對A<,0>lA<,0>-A<,0>lA<,0>軸式內燃機車進行了功率匹配計算.并根據(jù)高速機車轉向架的設計要求 ,通過對軸懸式與架懸式以及輪對空心軸與電機空心軸的分析對比, 確定了A<,0>
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