化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車合理配置研究.pdf

1、近年來，化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，催生了化工物流園區(qū)，其主要業(yè)務(wù)為化工產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工等，其中大部分產(chǎn)品屬危險(xiǎn)貨物，種類多、數(shù)量大，尤以液體危險(xiǎn)化學(xué)品為主，因此，鐵路運(yùn)輸罐車成為園區(qū)化工產(chǎn)品的主要載運(yùn)工具。危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車根據(jù)罐車所有權(quán)分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車與自備罐車，鐵路產(chǎn)權(quán)罐車只能運(yùn)輸少數(shù)幾種危險(xiǎn)貨物，因此，化工物流園區(qū)主要采用自備罐車對危險(xiǎn)貨物進(jìn)行運(yùn)輸。自備罐車的車種類型多，購置費(fèi)用高，進(jìn)行化工產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)要求專車專用，因此，對自備罐

2、車進(jìn)行合理配置是非常有必要的。論文根據(jù)所運(yùn)貨物物理化學(xué)性質(zhì)，結(jié)合自備罐車的車種車型、運(yùn)輸需求及化工物流園區(qū)作業(yè)區(qū)的運(yùn)輸能力，以自備罐車運(yùn)輸時(shí)的費(fèi)用最小為目標(biāo)，對化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸所需要的自備罐車進(jìn)行合理配置，以期達(dá)到提高自備罐車?yán)寐剩瑴p少化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物自備罐車的購置費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的目標(biāo)，對化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸自備罐車管理具有重要意義。
　　本文根據(jù)化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置的研究現(xiàn)狀，對化工物流園區(qū)危

3、險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置的研究工作如下:
　　首先，論文通過分析化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)文獻(xiàn)，對化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置的影響因素做出分析，從危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車管理及相關(guān)要求、裝卸作業(yè)區(qū)運(yùn)輸能力、危險(xiǎn)貨物需求狀況以及其他影響因素等方面分析了化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置的影響因素，并提出了化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車合理配置原則。
　　其次，論文選擇最小費(fèi)用最大流模型作

4、為基礎(chǔ)模型，將化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)的運(yùn)輸能力、所運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的需求運(yùn)量加入到模型的約束條件中，并結(jié)合lingo軟件對化工物流園區(qū)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車的配置進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算得到的結(jié)果分為兩種:當(dāng)計(jì)算結(jié)果有解時(shí)，計(jì)算結(jié)果即為罐車合理配置結(jié)果;當(dāng)計(jì)算結(jié)果無解時(shí)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定及實(shí)際運(yùn)輸情況采用申請鐵路產(chǎn)權(quán)罐車進(jìn)行運(yùn)力的補(bǔ)充或者擴(kuò)充裝卸作業(yè)區(qū)運(yùn)輸能力的方法來滿足危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸需求。然后，將采用模型計(jì)算所得自備罐車配置結(jié)果，與按照《化工企業(yè)自備鐵路

5、機(jī)車和車輛數(shù)量計(jì)算規(guī)定》中廠外自備罐車所需數(shù)量的計(jì)算方法所得結(jié)果對比，對模型進(jìn)行合理有效性驗(yàn)證。
　　最后，對某化工物流園區(qū)X采用鐵路自備罐車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物甲醇、二甲苯時(shí)的自備罐車進(jìn)行配置，根據(jù)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸罐車配置影響因素采用最小費(fèi)用最大流模型進(jìn)行甲醇、二甲苯的自備罐車的配置計(jì)算;并對采用模型進(jìn)行甲醇自備罐車配置求解結(jié)果為無解時(shí)，采用擴(kuò)大化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)運(yùn)輸能力的方法來滿足運(yùn)輸需求。將化工物流園區(qū)X運(yùn)輸甲醇、二甲苯的自備罐