某款微型貨車(chē)除霜風(fēng)管結(jié)構(gòu)的優(yōu)化.pdf

1、隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的行駛安全以及駕乘舒適性的要求不斷提高，這就要求我們?cè)谲?chē)身總布置的設(shè)計(jì)中更多的考慮到人的因素，在寒冷冬季的北方，氣溫非常低，如黑龍江黑河區(qū)域氣溫最低可達(dá)零下40℃，在汽車(chē)行駛中受環(huán)境溫度的影響以及室外冷氣流的沖擊，風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)往往容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，風(fēng)窗玻璃視野變得模糊，影響駕乘的安全行駛。本文主要以某微型貨車(chē)為例，運(yùn)用數(shù)值模擬的方法對(duì)除霜風(fēng)管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　汽車(chē)空調(diào)的除霜原理是以空調(diào)出風(fēng)

2、口為進(jìn)風(fēng)口，熱氣流從除霜風(fēng)管內(nèi)部流出，經(jīng)過(guò)儀表板上的隔柵，吹到風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面，在風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面形成層流，在冰層上產(chǎn)生對(duì)流換熱，使冰層逐漸消融。以貨車(chē)車(chē)身、儀表板（包含除霜風(fēng)管）以及風(fēng)窗玻璃建立的簡(jiǎn)化模型，通過(guò)對(duì)各個(gè)除霜風(fēng)管出風(fēng)口的風(fēng)量分配、除霜出口形狀以及除霜格柵的吹風(fēng)方向，改善除霜效果。采用數(shù)值模擬方法，對(duì)除霜熱氣流流場(chǎng)分布、除霜云圖分布以及熱風(fēng)流與風(fēng)擋間的換熱特性進(jìn)行研究。研究發(fā)現(xiàn)除霜區(qū)域的范圍與雨刮刮刷的區(qū)域存在一定的重合，雨刮器

3、可以作為除霜的一種輔助手段。通過(guò)調(diào)整導(dǎo)風(fēng)板的角度、尺寸長(zhǎng)短、位置、數(shù)量以及除霜風(fēng)口的橫截面積對(duì)除霜性能的影響，先以穩(wěn)態(tài)模型的分析建立最為理想結(jié)構(gòu)模型，再以穩(wěn)態(tài)模型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行瞬態(tài)分析，輸入相關(guān)的瞬時(shí)物理環(huán)境參數(shù)，分析得到穩(wěn)態(tài)模型的除霜性能。
　　STAR CCM+件作為CFD分析方法的一個(gè)重要手段，研究結(jié)果表明通過(guò)對(duì)除霜簡(jiǎn)化模型的分析，可以直觀的將除霜風(fēng)管內(nèi)部、風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)的速度場(chǎng)分布以及除霜云圖展現(xiàn)出來(lái)，對(duì)速度場(chǎng)分布以及云