集安公路路塹邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)交通便利和舒適程度要求越來越高，公路的建設(shè)規(guī)模也越來越大，由此引發(fā)了許多的工程問題，特別是山區(qū)公路工程地質(zhì)問題日益嚴(yán)重，其中邊坡工程地質(zhì)問題是山區(qū)公路建設(shè)中遇到的最主要的問題之一。 集安渾江口大橋邊防公路有多處路段為挖方段或需進(jìn)行削坡的地段，這些地段由于工程活動(dòng)破壞了平衡狀態(tài)，給邊坡的穩(wěn)定帶來了一定的不利影響。 為了保障該公路的安全運(yùn)營、人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，我們對(duì)其邊坡進(jìn)行了治理，治理中我們采用

2、了兩種方法，抗滑擋土墻法和錨桿加固法。 兩種方法的提出是在對(duì)邊坡不同破壞形式深入研究的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的。首先對(duì)需要治理的滑坡地段進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，通過幾種方案可行性和經(jīng)濟(jì)性的比選提出切合實(shí)際的治理方案。然后進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和野外實(shí)驗(yàn)來測(cè)定滑坡巖土體中土、石各種性能指標(biāo)，其目的是查明邊坡的工程地質(zhì)條件，確定邊坡的類型和破壞模式，為邊坡穩(wěn)定性分析和設(shè)計(jì)、計(jì)算提供必備的參數(shù)。之后對(duì)所采用的方案進(jìn)行計(jì)算、設(shè)計(jì)。 這些方案不但使該路段邊坡治