AMT變速箱控制系統(tǒng)硬件和軟件的研究及開(kāi)發(fā).pdf

1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(Automated Manual Transmission--AMT)是汽車(chē)變速器開(kāi)發(fā)中的一個(gè)重要代表產(chǎn)物，它通過(guò)在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上外加了離合器助力缸、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電子控制裝置，使得其能夠通過(guò)主控制器完成電控自動(dòng)換擋。它即保留了手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜、使用效率高、維修壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，又有了傳統(tǒng)變速器沒(méi)有的低燃油消耗率、高行駛安全性、換擋省力和方便等特性。隨著科技的發(fā)展和能源的緊張，AMT作為當(dāng)下汽車(chē)自動(dòng)

2、變速器中的一大熱門(mén)，非常適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的需求，具有極高的研究意義。
　　本文首先對(duì)整個(gè)AMT試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了總體結(jié)構(gòu)分析，具體介紹了控制器、動(dòng)力源及電源、離合器、選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器的特性和工作原理，然后根據(jù)所要達(dá)到的目標(biāo)，設(shè)計(jì)出了硬件系統(tǒng)的整體框架。之后開(kāi)發(fā)出一套用于實(shí)現(xiàn)AMT試驗(yàn)臺(tái)電控自動(dòng)換擋的硬件方案，圍繞著XC2287芯片為核心設(shè)計(jì)出了六大模塊:主控制器最小系統(tǒng)、傳感器信號(hào)處理模塊、電磁閥驅(qū)動(dòng)模塊、通信模塊、電源模塊和預(yù)留

3、模塊，并詳細(xì)地闡述了電路的設(shè)計(jì)思路和具體功能。接著針對(duì)以上硬件電路分層設(shè)計(jì)了三部分軟件程序:傳感器信號(hào)處理程序不僅能夠采集電路信號(hào)，還可以進(jìn)行軟件濾波;執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制程序包含了對(duì)離合器的分離、接合控制，和選換擋機(jī)構(gòu)控制程序;串口通信程序包括全雙工通信和半雙工通信分別用以單片機(jī)與不同設(shè)備間的通信;CAN通信程序用以單片機(jī)與PC間的通信來(lái)動(dòng)態(tài)顯示試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)，每部分都具體介紹了程序的目標(biāo)功能和控制流程圖。最后需要將方案行成實(shí)物用以試驗(yàn)，因此就需