DA465Q汽油機渦輪增壓技術(shù)研究.pdf

1、目前，發(fā)動機廣泛采用渦輪增壓技術(shù)，增壓已成為提高發(fā)動機動力性、改善其經(jīng)濟性和排放的有效措施，在車用發(fā)動機領(lǐng)域，汽油機也逐漸較多地采用渦輪增壓技術(shù)。尤其對于小排量汽油發(fā)動機，采用渦輪增壓技術(shù)更是得到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 本文以DA465Q發(fā)動機為研究對象，對增壓器和發(fā)動機進行了匹配計算，提出發(fā)動機進行渦輪增壓的技術(shù)改造方案，確定了與發(fā)動機相匹配的增壓器的設(shè)計參數(shù)范圍，并進行了增壓器選型，以及對改造的增壓發(fā)動機進行了臺架試驗。其中為

2、解決發(fā)動機增壓后導(dǎo)致的爆震嚴重，熱負荷高等不良現(xiàn)象，對發(fā)動機的點火系統(tǒng)，潤滑冷卻系統(tǒng)，進排氣系統(tǒng)等進行了改進。試驗研究結(jié)果表明，匹配GT12增壓器后，發(fā)動機達到了預(yù)定的功率，扭矩和油耗等目標，且在運轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)沒有出現(xiàn)過高的排氣溫度及爆發(fā)壓力，增加的熱負荷及機械負荷均在允許的范圍內(nèi)。 與原非增壓發(fā)動機相比，增壓后發(fā)動機的扭矩增加了50％左右，油耗在常用的高轉(zhuǎn)速范圍降低了約15.8％，動力性和經(jīng)濟性得到了明顯提高。與國內(nèi)同類機型相比