高速公路事故持續(xù)時間及影響范圍研究.pdf

1、隨著社會、技術和經(jīng)濟的不斷進步，中國高速公路在快速發(fā)展的同時，其交通事故逐漸成為限制行車安全管理的瓶頸。高速公路在大量承擔區(qū)域間短、中、長途運輸?shù)耐瑫r，日益增長的出行需求量與高速公路行車安全的矛盾日漸凸出。準確預測出事故持續(xù)時間，在此基礎上合理確定事故發(fā)生后的波及范圍，并針對不同影響范圍制定出合理的交通組織方案，是疏解現(xiàn)場混亂的交通流、增加救援效率、減少二次事故及保證車輛順暢運行的有效途徑。因而事故發(fā)生后，快速確定事故持續(xù)時間及其波及范

2、圍對高速公路安全行車管理就顯得尤為重要。
　　首先，本文對國內(nèi)某高速公路的事故數(shù)據(jù)進行搜集，分析該高速公路事故分布特性，研究其事故持續(xù)時間的總體規(guī)律。
　　其次，通過MINITAB建立基于概率統(tǒng)計分布的事故持續(xù)時間預測模型。通過將離散的持續(xù)時間進行概率整合，得到符合離散樣本的事故持續(xù)時間概率模型，進而預測出該路段的事故持續(xù)時間；再以交通波理論為基礎，以所預測出的事故持續(xù)時間為支撐，考慮實際事故發(fā)生后交通波傳遞中的各種情況，建