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1、現(xiàn)代斜拉橋?qū)俑叽纬o定結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和施工的難度都較大。對(duì)于懸臂分段現(xiàn)澆施工的斜拉橋，因其施工過程中受溫度、混凝土收縮徐變的影響，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，為了保證橋梁在施工過程中的結(jié)構(gòu)受力安全及成橋的線形與內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制。 本文以江蘇淮安大橋?yàn)楣こ瘫尘?，就主梁重要截面的剪力滯效?yīng)及主跨合攏過程控制等問題進(jìn)行研究。通過建立淮安大橋有限元分析模型，對(duì)其進(jìn)行施工過程的模擬分析，研究施工過程中各工況作用下結(jié)構(gòu)受力最
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