中國航空航天制造業(yè)集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究.pdf

1、伴隨著中國大飛機(jī)項(xiàng)目的正式立項(xiàng)，發(fā)展航空航天制造業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略而受到中央政府的重點(diǎn)支持。在此背景下，如何促進(jìn)航空航天制造業(yè)的發(fā)展是急需我們解決的重要課題。近年來，航空航天制造業(yè)的集聚水平呈現(xiàn)出繼續(xù)增長的趨勢，集聚經(jīng)濟(jì)對其生產(chǎn)率的影響日益突出。另一方面，眾多學(xué)者通過深入研究后發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率的增長是由于兩種截然不同的集聚經(jīng)濟(jì)即區(qū)域化（專業(yè)化）經(jīng)濟(jì)和城市化（多樣化）經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的，長久以來，這成為學(xué)術(shù)界爭論不休的焦點(diǎn)。雖然發(fā)達(dá)的航

2、空航天制造業(yè)獲益于高度的產(chǎn)業(yè)集聚，然而，究竟何種集聚經(jīng)濟(jì)是促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率增長的主要原因？對于中國不同地區(qū)，這兩種集聚經(jīng)濟(jì)的影響程度有何差別？各地區(qū)在促進(jìn)航空航天制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的同時(shí)，又該如何確定其最佳的集聚模式？鄰近地區(qū)的集聚經(jīng)濟(jì)對本地航空航天制造業(yè)的生產(chǎn)率增長有何影響？這一系列問題的解答對中國發(fā)展該產(chǎn)業(yè)將起重要的指導(dǎo)作用。
　　 鑒于此，本文首先明確產(chǎn)業(yè)集聚的內(nèi)涵和類型，對產(chǎn)業(yè)集聚測度的相關(guān)方法進(jìn)行回顧，并深入分析學(xué)術(shù)界

3、對集聚經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)所存在的分歧；其次通過分析中國航空航天制造業(yè)的發(fā)展歷程與產(chǎn)業(yè)布局，運(yùn)用投入產(chǎn)出的分析方法從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的角度對航空航天制造業(yè)進(jìn)行深入分析；之后基于中國航空航天制造業(yè)1998-2007年的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過對產(chǎn)業(yè)集聚程度以及生產(chǎn)率的測度，借助面板模型以及空間計(jì)量等方法，考察包括本地和鄰近地區(qū)集聚經(jīng)濟(jì)對航空航天制造業(yè)生產(chǎn)率整體以及分地區(qū)的影響。研究結(jié)果表明：區(qū)域化經(jīng)濟(jì)和城市化經(jīng)濟(jì)在中國航空航天制造業(yè)中的作用機(jī)制完全不同，其中