氣動式錨桿鉆機(jī)氣動馬達(dá)消聲器的理論與試驗研究.pdf

1、由于錨桿支護(hù)技術(shù)具有快速、低成本等優(yōu)點(diǎn),在地下隧道支護(hù)工程中獲得廣泛的應(yīng)用,所以錨桿鉆機(jī)的使用量也非常大.目前大量使用的鉆機(jī)是氣動式錨桿鉆機(jī),其特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)簡單,易于維修.然而氣動式錨桿鉆機(jī)的馬達(dá)的噪聲高達(dá)120分貝,超出了安全生產(chǎn)規(guī)程的規(guī)定,對施工人員的健康也帶來了不利的影響.針對錨桿鉆機(jī)氣動馬達(dá)的噪聲問題,該文以實(shí)驗與理論研究相結(jié)合的方法,研究了氣動馬達(dá)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理及其頻譜特性;理論分析了微穿孔消聲器和多孔材料的消聲機(jī)理.在此

2、基礎(chǔ)上,研制了幾種不同材料、結(jié)構(gòu)的多孔擴(kuò)散型消聲器和微穿孔型消聲器,通過實(shí)驗比較了它們消聲的頻譜特性和流阻特性,選擇25mm厚70DPI(70個孔/平方英寸)的絲網(wǎng)聚酯為消聲材料,進(jìn)氣口正上方置有擋流板的圓柱筒狀消聲器為錨桿鉆機(jī)氣動馬達(dá)消聲器.該消聲器將馬達(dá)的排氣噪聲從1 13dB降到95dB,能基本滿足隧道施工要求.同時,由于聚酯材料的親油性,這種消聲器還有利于消除排氣中的油霧.同時,該論文實(shí)驗中發(fā)現(xiàn)在消聲材料中增設(shè)擋流板,能提高氣體