正面吊運(yùn)機(jī)臂架結(jié)構(gòu)有限元分析.pdf

1、正面吊運(yùn)機(jī)在港口主要作用是對(duì)集裝箱進(jìn)行搬運(yùn)操作，是一種非常重要的特種起重設(shè)備。而臂架結(jié)構(gòu)則是正面吊的最重要的結(jié)構(gòu)之一，吊裝集裝箱時(shí)，臂架結(jié)構(gòu)取到了關(guān)鍵性的作用，一定程度上，吊裝臂架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度決定了正面吊的性能優(yōu)劣。本文以45T集裝箱正面吊為研究對(duì)象，以下為研究工作:
　　1、理解正面吊工作時(shí)的工作原理以及運(yùn)動(dòng)方式，運(yùn)動(dòng)方式為兩種:垂直起吊和普通起吊。普通起吊即先俯仰后伸出運(yùn)動(dòng)，下降時(shí)正面吊先收縮臂架，然后俯仰，接著正面吊進(jìn)行爬升降

2、落運(yùn)動(dòng)。確定了臂架極限工況:吊臂處于最大載荷工作最高點(diǎn)、吊臂處于力矩最大點(diǎn)、吊臂處于最遠(yuǎn)工作點(diǎn);
　　2、建立實(shí)體模型，進(jìn)行幾何清理，保證網(wǎng)格質(zhì)量，利用HyperMesh進(jìn)行幾何清理和幾何修補(bǔ)，簡(jiǎn)化連接方式，定義臂架屬性包括單元設(shè)置、材料屬性、截面屬性等，分析工況及邊界條件，賦予載荷與約束，調(diào)入ANSYS求解器求解。
　　3、通過(guò)靜力學(xué)分析，得到了臂架在各個(gè)工況下的最大變形量、最大應(yīng)力等值，驗(yàn)證了各工況下起重機(jī)械臂位移變形量