油氣管道越江盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設計參數(shù)優(yōu)化分析.pdf

1、隨著高速鐵路、高速公路、城市地鐵以及各種市政工程和地下管廊的修建，出現(xiàn)了大量的地下空間工程，而輔助工作井成為連接上述地下工程的地面與地下空間所必須的通道，其結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定是設計和施工中所關注的問題。對于油氣管道，為了歸納和分析其盾構(gòu)法施工時各項的結(jié)構(gòu)設計參數(shù)，結(jié)合廣東省天然氣管網(wǎng)一期工程西江泥水盾構(gòu)隧道和二期管道工程南坦海越江泥水盾構(gòu)隧道的工程特點，首先對西江盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)進行安全性分析，并在此基礎上對南坦海盾構(gòu)隧道工作豎井及其圍護

2、結(jié)構(gòu)以及江底段泥水盾構(gòu)隧道管片襯砌所承受的地層壓力進行現(xiàn)場測試，并通過對監(jiān)測結(jié)果的分析提出輸氣管道盾構(gòu)隧道工作豎井圍護結(jié)構(gòu)和越江段盾構(gòu)管片的優(yōu)化設計參數(shù)，為今后類似油氣管道越江盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)設計提供指導。本文主要的研究內(nèi)容與成果如下:
　　(1)結(jié)合西江盾構(gòu)隧道特點評價了管片的安全性，并在南坦海盾構(gòu)隧道的工作豎井和圍護結(jié)構(gòu)、江底段盾構(gòu)隧道管片襯砌進行現(xiàn)場測試，監(jiān)測它們受到的地層壓力，獲得了工作豎井圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻和內(nèi)層襯砌以及江

3、底段盾構(gòu)隧道管片所承受的地層壓力的分布狀況。
　　(2)使用ANSYS軟件進行有限元分析，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，按照結(jié)構(gòu)與荷載模式計算得到始發(fā)井地下連續(xù)墻變形和內(nèi)力分布特點。
　　(3)根據(jù)數(shù)值計算所得內(nèi)力，按照破損階段設計法對工作井圍護結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻、內(nèi)層襯砌和江底段盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)的安全性進行分析與評價。
　　(4)依據(jù)計算結(jié)果及工程實測數(shù)據(jù)的分析，給出了油氣管道盾構(gòu)隧道工作井圍護結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻、內(nèi)層襯砌及江底段盾