山西省公路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)布局研究.pdf

1、公路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)作為交通運(yùn)輸管理部門實(shí)施監(jiān)管的重要技術(shù)手段，是交通環(huán)保長(zhǎng)效管理的主要基礎(chǔ)。我國(guó)正在逐步開(kāi)展公路交通環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，交通環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站在全國(guó)部分省份相繼建立?！豆匪方煌ㄟ\(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中也明確提出，到“十二五”末，初步形成“布局科學(xué)、層次合理的行業(yè)節(jié)能環(huán)保監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，全面開(kāi)展交通運(yùn)輸節(jié)能和環(huán)保監(jiān)測(cè)工作”，開(kāi)展交通環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)之一。2011年，交通運(yùn)輸部

2、開(kāi)展了首批“十二五”交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)試點(diǎn)工程，其中山西省被選為首批開(kāi)展交通環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)試點(diǎn)省份，2014年底，山西省交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)投入試運(yùn)行，已初步形成了山西省交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，但是在建設(shè)過(guò)程中也存在著較多問(wèn)題，譬如監(jiān)測(cè)分站的選址問(wèn)題、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選址布局和建設(shè)規(guī)模問(wèn)題、監(jiān)測(cè)對(duì)象等監(jiān)測(cè)方案問(wèn)題以及監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展布局問(wèn)題，以上問(wèn)題的解決需要開(kāi)展交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃和布局相關(guān)課題研究，2015年交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了《全國(guó)

3、公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)總體規(guī)劃》，規(guī)劃針對(duì)國(guó)家高速公路、國(guó)道以及國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面布局，為“十三五”全面啟動(dòng)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。規(guī)劃要求各省加緊編制省級(jí)交通環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)規(guī)劃，做好與全國(guó)規(guī)劃的銜接，保障規(guī)劃的順利實(shí)施。
　　本論文按照全國(guó)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)規(guī)劃要求，以省級(jí)高速公路、省道以及其他公路運(yùn)輸樞紐作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，研究建立山西省公路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)布局方案，論文對(duì)交通環(huán)境監(jiān)測(cè)站和在線環(huán)境監(jiān)測(cè)

4、站兩部分進(jìn)行了需求分析和布局方案研究，采用“區(qū)域重要度”方法對(duì)公路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)站需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)，得出其總體需求。建立了山西省交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)對(duì)象重要度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)涉及環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的環(huán)境監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行重要度評(píng)價(jià)，得出了山西省交通環(huán)境在線監(jiān)測(cè)站的總體需求。提出了兩套在線監(jiān)測(cè)站布局方案，采用“均勻度”評(píng)價(jià)方法對(duì)提出的布局方案進(jìn)行了均勻度評(píng)價(jià)，并采用“綜合比較法”對(duì)提出的兩套布局方案進(jìn)行綜合分析，得出更加合理的布局方案。
　　本