從飛機(jī)融資租賃的應(yīng)用看我國(guó)船舶融資租賃.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放和持續(xù)快速增長(zhǎng)，跨國(guó)和跨地區(qū)的貨物急交流劇增加。為了適應(yīng)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰袊?guó)航運(yùn)業(yè)必須快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)由于歷史上國(guó)家投資較少、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的動(dòng)蕩、資產(chǎn)負(fù)債率高、國(guó)內(nèi)融資渠道狹窄等原因不能迅速擴(kuò)充和優(yōu)化船隊(duì)。而航運(yùn)業(yè)又具有資金密集、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，航運(yùn)企業(yè)要發(fā)展船舶運(yùn)力，迅速擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，就要解決融資渠道狹窄的問(wèn)題，而融資租賃是解決船舶融資問(wèn)題的一個(gè)新選擇。 據(jù)倫敦金融集團(tuán)世界經(jīng)濟(jì)年報(bào)提供的統(tǒng)計(jì)資料，2000

2、年全球租賃交易額(不含消費(fèi)性汽車(chē)租賃)高達(dá)4735億美元，美國(guó)和日本分列第一、第二位，交易額分別高過(guò)2260億美元和723.2億美元。中國(guó)大陸以13.6億美元的交易額排在第27位。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，我國(guó)租賃業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率很低，設(shè)備投資滲透率還不到1﹪，總體上尚處于初級(jí)階段。同時(shí)，集融資、投資、經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)作為一體的現(xiàn)代融資租賃，是一個(gè)新朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，并且由于融資租賃業(yè)務(wù)是一個(gè)涉及面廣、綜合性強(qiáng)的行業(yè)，其觸角可以滲透到許多領(lǐng)域。因此