雨刮系統(tǒng)振動(dòng)噪聲特性分析.pdf

1、汽車雨刮系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲問題影響駕乘人員舒適性和安全性，隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)要求不斷提高雨刮的振動(dòng)與噪聲問題也是越來越引起人們的注意。由于刮刷的膠條與擋風(fēng)玻璃的接觸摩擦具有非線性特征，使得雨刮的振動(dòng)與噪聲問題非常復(fù)雜。本文以一款典型的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)有骨雨刮為研究對(duì)象，分析其振動(dòng)與噪聲的特性以及影響因素。
　　為了研究雨刮運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)與噪聲特性，對(duì)雨刮系統(tǒng)進(jìn)行了車載條件下的振動(dòng)與噪聲測(cè)試，分別測(cè)試雨刮系統(tǒng)在濕態(tài)低速檔、半干

2、態(tài)低速檔、干態(tài)低速檔、濕態(tài)高速檔、半干態(tài)高速檔與干態(tài)高速檔零部件的振動(dòng)與車內(nèi)噪聲信號(hào)。發(fā)現(xiàn)雨刮系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的換向噪聲在整個(gè)過程中最突出和最明顯，上止點(diǎn)換向過程的振動(dòng)與噪聲問題比下止點(diǎn)換向時(shí)更嚴(yán)重。分析電機(jī)轉(zhuǎn)速和擋風(fēng)玻璃干濕狀態(tài)對(duì)振動(dòng)與車內(nèi)噪聲的影響以及上止點(diǎn)換向時(shí)振動(dòng)與噪聲的特征。研究了車內(nèi)噪聲的來源，分析安裝位置、擋風(fēng)玻璃、主刮臂與刮刷、副刮臂和刮刷的振動(dòng)與車內(nèi)噪聲的相干關(guān)系，分析了車內(nèi)噪聲主要峰值與零部件振動(dòng)之間的關(guān)系。
　　通

3、過對(duì)雨刮電機(jī)和連桿機(jī)構(gòu)的模態(tài)敲擊試驗(yàn)得到連桿的模態(tài)參數(shù)，通過三維軟件建立幾何模型并利用ANSYS Workbench對(duì)電機(jī)連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算模態(tài)分析，通過調(diào)整有限元模型使連桿的計(jì)算模態(tài)分析結(jié)果與試驗(yàn)?zāi)B(tài)結(jié)果相一致。另外對(duì)曲柄、刮臂桿頭、主刮臂桿小頭與副刮臂桿小頭等部件進(jìn)行模態(tài)仿真計(jì)算，得到模態(tài)分析結(jié)果。
　　利用ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù)建立包括電機(jī)與減速器總成、四連桿機(jī)構(gòu)、主刮臂與刮刷總成、副刮臂與刮刷總成、前擋風(fēng)玻璃在內(nèi)的多剛體動(dòng)力