裝配式箱涵首件總結(jié)報(bào)告

1、裝配式箱涵首件工程技術(shù)總結(jié)裝配式箱涵首件工程技術(shù)總結(jié)為保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為確保我合同段內(nèi)的裝配式箱涵工程質(zhì)量成功率達(dá)到100%的目標(biāo)，為其它裝配式箱涵涵節(jié)預(yù)制施工提供依據(jù)，我部選擇中心里程K624643作為我標(biāo)段裝配式箱涵涵節(jié)預(yù)制的首件工程。一、工程概況一、工程概況本線路共有涵洞177道箱涵，其中2.01.5m共有133道，4.02.5m共有44道。K624

2、643涵洞為12.01.5m箱涵，與線路正交，涵身長度25.697米，進(jìn)出口為翼墻。箱涵預(yù)制采用2m一節(jié)段，中線向兩側(cè)安裝，計(jì)劃預(yù)制12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，和0.752m、0.945m節(jié)段各一個(gè)。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段重為：砼重(1.50.28)0.28222610(2.00.28)0.28222610=11.8T鋼筋重量0.89T總重11.80.89=12.69T二、施工目標(biāo)二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到100%。交

3、驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%。2、安全目標(biāo)重大安全責(zé)任事故為零案次。無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車f混凝土所用水泥；四、施工安排四、施工安排1、人員安排涵節(jié)預(yù)制的施工對箱涵施工有重要的作用，做好本分項(xiàng)工程是箱涵的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：序號職務(wù)職責(zé)人數(shù)姓名1總工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)1田星1副經(jīng)理現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)1張立春3安全工程師安全檢查1李繼財(cái)4質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查1張?zhí)岚?測量員測量工作3郭冬冬、劉艷峰、王