電動車用無刷直流電機(jī)低速特性的研究.pdf

1、為了更好地解決全球石油資源枯竭問題和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，電動汽車應(yīng)運(yùn)而生。就電動汽車的性能指標(biāo)而言，所采用的電機(jī)以及控制策略起著非常重要的作用，國內(nèi)外學(xué)者對此進(jìn)行著長期的研究。無刷直流電機(jī)憑借高效率、低功耗、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)受到了青睞，被應(yīng)用到越來越多的領(lǐng)域。因此，本文研究了無刷直流電機(jī)在采用直接轉(zhuǎn)矩控制下的運(yùn)行系統(tǒng)，并且針對電動汽車的低速性能進(jìn)行了仿真分析。
　　首先以無刷直流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對無刷直流電機(jī)的工作原理、數(shù)

2、學(xué)模型、電機(jī)特性等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。其次，針對無刷直流電機(jī)在低速運(yùn)行時存在較大轉(zhuǎn)矩脈動的缺點(diǎn)，對比分析了其采用的控制方法。在分析了直接轉(zhuǎn)矩控制理論的基礎(chǔ)上，把Matlab/Simulink仿真軟件作為平臺，建立了無刷直流電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制的模型，并對各個仿真模塊進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，得出了仿真波形圖。通過與矢量控制方法下的波形圖進(jìn)行比較，得出了直接轉(zhuǎn)矩控制不僅具有良好的動態(tài)響應(yīng)能力而且能有效地抑制轉(zhuǎn)矩脈動的結(jié)論。最后，以電動車的整車參數(shù)和