數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)控制的改進(jìn)

1、1數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)控制的改進(jìn)機(jī)床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對(duì)于提高機(jī)床加工精度、延長機(jī)床使用壽命等都有著十分重要的作用。但是在潤滑系統(tǒng)的電氣控制方面，仍存在以下問題：一是潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)中一般僅設(shè)油箱油面監(jiān)控，以防供油不足，而對(duì)潤滑系統(tǒng)易出現(xiàn)的漏油、油路堵塞等現(xiàn)象，不能及時(shí)做出反應(yīng)。二是設(shè)置的潤滑循環(huán)和給油時(shí)間單一，容易造成浪費(fèi)。數(shù)控機(jī)床在不同的工作狀態(tài)下，需要的潤滑劑量是不一樣的，如在機(jī)床暫停階段就比加工

2、階段所需要的潤滑油量要少。針對(duì)上述情況，在數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)中，對(duì)潤滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證機(jī)床機(jī)械部件得到良好潤滑，并且還可以根據(jù)機(jī)床的工作狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間，以節(jié)約潤滑油。1潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此，在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測裝置，用于對(duì)潤滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施

3、監(jiān)控，避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作，影響機(jī)床性能和使用壽命。1)過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護(hù)元件，并將其熱過載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號(hào)，一旦潤滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測到并加以處理，使機(jī)床立即停止運(yùn)行。2)油面檢測潤滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會(huì)逐漸減少。如果操作人員沒有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達(dá)最低油位，油面檢測開關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。3)壓力檢測機(jī)床采用遞進(jìn)式

4、集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個(gè)潤滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會(huì)顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關(guān)，并將此開關(guān)信號(hào)輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止機(jī)床工作，并產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。2潤滑時(shí)間及潤滑次數(shù)的控制為了要使機(jī)床運(yùn)動(dòng)副的磨損減小，必須在運(yùn)動(dòng)副表面保持適當(dāng)?shù)那鍧嵉臐櫥?/p>

5、膜，即維持摩擦表面之間恒量供油以形成油膜。但是數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)副需要的潤滑油量不是太多時(shí)，采用連續(xù)供油方式既不經(jīng)濟(jì)也不合理。因?yàn)檫^量供油與供油不足同樣是有害的、會(huì)產(chǎn)生附加熱量、污染和浪費(fèi)。因此，潤滑系統(tǒng)均采用定期、定量的周期工作方式。集中潤滑系統(tǒng)本身可以配置微處理器，專門用于設(shè)定潤滑泵停止的時(shí)間和每次供3力采用定期檢查方式，即在潤滑泵每次工作以后檢查。如果出現(xiàn)故障，如漏油、油泵失效、油路堵塞，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)突然下降或升高，此時(shí)應(yīng)立即強(qiáng)

6、制機(jī)床停止運(yùn)行，進(jìn)行檢查，以免事態(tài)擴(kuò)大。2)油面過低以往習(xí)慣的處理方法是將“油面過低”信號(hào)與“壓力異?！眻?bào)警信號(hào)歸為一類，作為緊急停止信號(hào)。一旦PMC系統(tǒng)接收到上述信號(hào)，機(jī)床立即進(jìn)入緊急停止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)讓伺服系統(tǒng)斷電。但是，與潤滑系統(tǒng)因油路堵塞或漏油現(xiàn)象而造成“壓力異?！钡那闆r不同，如果潤滑泵油箱內(nèi)油不夠，短時(shí)間不至于影響機(jī)床的性能，無需立即使機(jī)床停止工作。但是，出現(xiàn)此現(xiàn)象后，控制系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)顯示相應(yīng)的信息，提醒操作人員及時(shí)添加潤滑油。如果

7、操作人員沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以補(bǔ)充，系統(tǒng)就會(huì)控制機(jī)床立即進(jìn)入暫停狀態(tài)。只有及時(shí)補(bǔ)給潤滑油后，才允許操作人員運(yùn)行機(jī)床，繼續(xù)中斷的工作。針對(duì)“油面過低”信號(hào)，這樣的處理方法可以避免發(fā)生不必要的停機(jī)，減少輔助加工時(shí)間，特別是在加工大型模具的時(shí)候。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們將“油面過低”信號(hào)歸為電氣控制系統(tǒng)“進(jìn)給暫?！鳖愋盘?hào)，采用“提醒——警告——暫停，禁止自動(dòng)運(yùn)行”的報(bào)警處理方式。一旦油箱內(nèi)油過少，不僅在操作面板上有紅色指示燈提示，在屏幕上也同時(shí)顯示警告信