某機械加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設計畢業(yè)論文答辯ppt

1、某機械加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設計,答辯人：許善保 學號：100768 年級：2010級 指導教師：萬京生,一、主要的設計數(shù)據(jù),1.機加工一車間用電設備清單,2.機加工一車間平面布置圖,3.利用需要系數(shù)法確定機加工一車間用電設計算負荷如下表：,4.考慮到在確定多組用電設備的計算負荷時，應計入一個“同時系數(shù)”，機加工一 車間總的計算負荷數(shù)據(jù)如下： 5.車間變電所設在機加工一車間東南角，除為機加工一車間配電外，尚要為

2、機加工二車間、鑄造、鉚焊、電修車間配電，即車間變電所的計算負荷表如下：,二、總體方案的設計,本次設計題目是某機械加工車間的低壓配電系統(tǒng)及照明設計，設計中涉及的負荷計算，短路計算等均以機械加工一車間為例進行的；第一部分是車間變電所的設計，從車間的布局考慮，先從車間負荷計算和無功補償計算入手，選擇變壓器型號，變電所主接線的設計，短路電流計算，一次設備的選擇和校驗，變電所的高壓進線與低壓出線的選擇；第二部分是低壓配電系統(tǒng)的設計，其中涉及到：車

3、間配電線路的設計及動力配電箱的選擇；第三部分是車間的照明設計，考慮到車間布局的實際情況選擇正確的照明設備；第四部分是變電所二次回路及繼電保護整定的設計。,三、設計的重點,1.無功補償：通過前面的負荷計算，已知變電所低壓側有功計算負荷為408.9KW，無功計算負荷為588.1Kvar，視在計算負荷為716.2KVA。此時變電所低壓側的功率因數(shù)為:,,2.變壓器的選擇：該機加工車間負荷和轉(zhuǎn)供負荷均屬于三級負荷，且容量不大，故選用一臺車間

4、變壓器。該變壓器的具體數(shù)據(jù)如下：,高壓側采用隔離開關-斷路器,4.短路計算：進行短路電流計算時要考慮供電系統(tǒng)的最大運行方式和最小運行方式。在最大運行方式下，通過故障元件的短路電流值最大，作為選擇和校驗電氣設備的依據(jù)及繼電保護整定計算的依據(jù)；在最小運行方式下，通過保護安裝處的短路電流值最小，可作為繼電保護校驗靈敏度的依據(jù)。用標幺值法計算短路電流的方法如下：,5.一次設備的選擇與校驗高壓一次設備的選擇，必須滿足一次電路正常條件下和短路

5、條件下工作的要求，同時設備應工作安全可靠，運行維護方便，投資經(jīng)濟合理。本設計選用KYN-10型開關柜：,則具體的主接線圖如下：,6.變電所二次回路及繼電保護整定廠區(qū)10KV線路保護：根據(jù)車間的實際情況，裝設過電流保護和電流速斷保護。裝設瓦斯保護架空線路和車間變電所的防雷保護變電所接地,四、總結,本次設計是關于某機械加工車間低壓配電系統(tǒng)和照明的設計。通過對變電所、低壓配電系統(tǒng)和工廠照明的設計，包括負荷計算、短路計算、主接線的選

6、擇、電氣設備選擇、防雷接地等，對各環(huán)節(jié)的設計及電氣設備的選擇與校驗，使我對工廠低壓配電設計和照明設計有了更多的了解，提高了理論聯(lián)系實際和解決實際問題的創(chuàng)新能力。但在本次設計中仍有一些不足與疏漏。在設計過程中，雖然有老師的指導，有大量的文獻資料可以查閱，但對于一些具體問題做得不夠好，比如照明設計、繼電保護環(huán)節(jié)的設計，由于時間及個人知識有限，自己的設計存在一些缺點，敬請老師批評與指正。,五、致謝,感謝信息學院給我提供了學習的機會及在學習和