新型車用金屬帶式無級變速器殼體的剛度和強度的ANSYS有限元分析.pdf

1、金屬帶式無級變速器 (CVT) 是迄今為止最理想的汽車變速器之一，它以傳動比變化連續(xù)，功率大，操作簡單，使車輛外界行駛條件與發(fā)動機負(fù)載實現(xiàn)最佳匹配，進(jìn)而提高整車的燃料經(jīng)濟(jì)性能等諸多優(yōu)點而著稱，而殼體是其系統(tǒng)中很重要的一個零部件，它的強度和剛度對 CVT 的整體性能有很大影響，所以研究 CVT 殼體具有很重要的現(xiàn)實意義。 本課題主要通過現(xiàn)代機械設(shè)計軟件 Pro/Engineering 對一種國內(nèi)自行研制的新型車用金屬帶式無級變速器

2、 (CVT) 殼體進(jìn)行了一比一合箱整體建模，并使用Ansys軟件對該模型進(jìn)行了較準(zhǔn)確的強度和剛度有限元分析，求解結(jié)果表明金屬帶式無級變速器(CVT) 殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計中加強筋的布置方案不僅對自身的強度而且對變速器的傳動性能都有一定重要性；此計算結(jié)果在一定程度上解決了由于傳統(tǒng)設(shè)計時無法估算箱體變形而造成的傳動隱患：也為實現(xiàn)整個 CVT 系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)提供了一定的依據(jù)。 本課題所使用的合箱整體建模并采取局部圓角修正系數(shù)來校正結(jié)果