“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響及對(duì)策

1、“營(yíng)改增營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的影對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響及對(duì)策響及對(duì)策摘要：“營(yíng)改增”在給企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也使其面臨巨大挑戰(zhàn)，本文分析了“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的影響及存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出如何完善交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的有關(guān)對(duì)策。下載關(guān)鍵詞：營(yíng)改增；財(cái)務(wù)管理；交通運(yùn)輸行業(yè)；對(duì)策一、“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響實(shí)施“營(yíng)改增”稅制改革后，交通運(yùn)輸行業(yè)的資產(chǎn)可以抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額后的金額入賬，而

2、收入也由不含營(yíng)業(yè)稅的營(yíng)業(yè)收入轉(zhuǎn)變?yōu)椴缓鲋刀愪N(xiāo)項(xiàng)稅額的營(yíng)業(yè)收入，從而導(dǎo)致企業(yè)整體現(xiàn)金流量、經(jīng)營(yíng)成果等產(chǎn)生相應(yīng)變化。具體來(lái)說(shuō)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（一）對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流量的影響第一，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流變動(dòng)。對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流的影響主要來(lái)源于稅額的變動(dòng)對(duì)支付的各項(xiàng)稅費(fèi)的影響?！盃I(yíng)改增”如果能減輕企業(yè)稅負(fù)，那么會(huì)減少企業(yè)現(xiàn)金流出，企業(yè)有更多的資金來(lái)發(fā)展企業(yè)，優(yōu)化核心業(yè)務(wù)。第二，投資活動(dòng)現(xiàn)金流變動(dòng)。“營(yíng)改增”后，購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，許多企業(yè)會(huì)抓住這一

3、契機(jī)增加設(shè)備，減少一些落后舊設(shè)備，前者會(huì)引起購(gòu)現(xiàn)金流出金額增加，后者會(huì)引起現(xiàn)金流入增加。另外，由于購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，減少企業(yè)增值稅稅負(fù)，從而減少支付的各項(xiàng)稅費(fèi)，減少經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出。第三，籌資活動(dòng)現(xiàn)金流變動(dòng)。企業(yè)的融資活動(dòng)會(huì)增加現(xiàn)金流，但是，長(zhǎng)時(shí)間來(lái)分析，融資情況下所產(chǎn)生的高額利息，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流的減少。從而無(wú)法及時(shí)獲取其開(kāi)具的增值稅專(zhuān)用發(fā)票并進(jìn)行抵扣，增加了經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量的支出。（二）對(duì)利潤(rùn)和收入的影響按照《增值稅暫行條

4、例》有關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”后其增值稅應(yīng)稅收入需要剔除增值稅銷(xiāo)項(xiàng)稅額的影響。如原先營(yíng)業(yè)稅制下交通運(yùn)輸企業(yè)確認(rèn)l000萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入.“營(yíng)改增”后其營(yíng)業(yè)收入實(shí)際應(yīng)為900.90萬(wàn)元（即1000（111%）），相較而言收人下降9.91%。同時(shí)，其營(yíng)業(yè)成本也不再包含燃油費(fèi)、水電費(fèi)低值易耗品及包裝物等成本有關(guān)的增值稅迸項(xiàng)稅額，預(yù)計(jì)總成本較營(yíng)業(yè)稅制期間有所減少。應(yīng)當(dāng)注意的是，當(dāng)前確認(rèn)的費(fèi)用僅剔除了部分增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，而當(dāng)期確認(rèn)的收入則是

5、按總價(jià)剔除，導(dǎo)致當(dāng)期確認(rèn)的毛利較營(yíng)業(yè)稅制期間有所下降，凈利潤(rùn)和利潤(rùn)總額隨之減少。（三）對(duì)稅負(fù)的影響交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)施營(yíng)改增后部分企業(yè)實(shí)際稅負(fù)不降反升，主要的原因是交通運(yùn)輸企業(yè)以貨物運(yùn)輸為主，同時(shí)提供裝卸搬運(yùn)服務(wù)，在經(jīng)營(yíng)中過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、修理費(fèi)、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)、人工費(fèi)及折舊費(fèi)在實(shí)際操作中無(wú)法取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，無(wú)法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣（這個(gè)問(wèn)題在全國(guó)全面實(shí)施營(yíng)改增，有所緩解）；交通運(yùn)輸業(yè)主要的支出為人力成本和維護(hù)成本，同時(shí)在日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中會(huì)發(fā)生一些臨時(shí)費(fèi)

6、用，無(wú)法取得進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行抵扣，導(dǎo)致稅負(fù)增加。（四）對(duì)會(huì)計(jì)核算及預(yù)算決算等制度的影響“營(yíng)改增”在交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施后，企業(yè)現(xiàn)存的財(cái)務(wù)預(yù)算、決算、會(huì)計(jì)核算、稅務(wù)籌劃、績(jī)效考評(píng)等有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度可能無(wú)法滿(mǎn)足增值稅有關(guān)核算要求。因而有必要作進(jìn)一步修訂，建立健全增值稅有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，對(duì)增值稅有關(guān)的會(huì)計(jì)核算科目進(jìn)行細(xì)化和落實(shí)。為“營(yíng)改增”在交通運(yùn)輸行業(yè)的全面實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的制度保障。二、“營(yíng)改增”后完善交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理的有關(guān)對(duì)策（一）及時(shí)掌握相

7、關(guān)政策動(dòng)態(tài)，建立健全的財(cái)務(wù)核算營(yíng)業(yè)稅算法較容易，知道企業(yè)收入，就可以根據(jù)稅率算出營(yíng)業(yè)稅。但是，“營(yíng)改增”之后，增值稅的計(jì)算比較難一點(diǎn)，計(jì)算收入也與之前不一樣，所以，稅改影響著企業(yè)的財(cái)務(wù)核算。企業(yè)的人員要多學(xué)習(xí)新的政策，才跟上政策的步伐，適應(yīng)新政策的變化。改革后，采用稅款抵扣制，所以業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)有很大不同，因此企業(yè)需要改造流程，來(lái)適應(yīng)新的征收制度?！盃I(yíng)改增”后，企業(yè)要?jiǎng)澐纸?jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，采用合適核算方法?！盃I(yíng)改增”之后，增值稅稅率為11%和6%

8、，比如公路運(yùn)輸企業(yè)在從事維修時(shí)，其稅率為17%，如果沒(méi)有分開(kāi)核算，那么，將從高稅率計(jì)算，從而加重企業(yè)的稅負(fù)。因此，要健全財(cái)務(wù)核算。（二）擴(kuò)大進(jìn)項(xiàng)稅可抵扣范圍交通運(yùn)輸企業(yè)的主要成本有燃油費(fèi)、修理費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人員工資等，但是可以用來(lái)抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額只有購(gòu)置的交通運(yùn)輸工具、機(jī)器設(shè)備和燃油、修理費(fèi)等。路橋費(fèi)、修理費(fèi)無(wú)法進(jìn)行抵扣，但是這些費(fèi)用在交通運(yùn)輸企業(yè)的成本構(gòu)成中所占比例較大。所以建議政府適時(shí)擴(kuò)大增值稅抵扣鏈條，將這些費(fèi)用的支出納入抵扣項(xiàng)

9、目，從而降低交通運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)水平，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。（三）加強(qiáng)增值稅發(fā)票管理對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)一般增值稅納稅人而言，因?yàn)樯婕暗皆鲋刀惏l(fā)票的抵扣，需要指派專(zhuān)人進(jìn)行管理，保證企業(yè)收到的進(jìn)項(xiàng)增值稅發(fā)票的真實(shí)性、合法性，切實(shí)做好發(fā)票管理工作。在營(yíng)改增制度下，制定合理的管理發(fā)票的措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏洞、加強(qiáng)審計(jì)與監(jiān)督，加強(qiáng)發(fā)票的內(nèi)部控制管理。加強(qiáng)對(duì)增值稅專(zhuān)用發(fā)票開(kāi)具的監(jiān)督，規(guī)范增值稅發(fā)票開(kāi)具的流程，防止部分業(yè)務(wù)人員虛開(kāi)、漏開(kāi)增值稅發(fā)票，給企業(yè)

10、帶來(lái)稅務(wù)L險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)損失。實(shí)行“營(yíng)改增”后，大體上來(lái)說(shuō)，稅負(fù)有升有降，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，也有企業(yè)自身原因，企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，一方面迎合國(guó)家出臺(tái)的政策措施，做好稅收籌劃；另一方面做好自身的調(diào)整，健全會(huì)計(jì)核算。國(guó)家改革的目標(biāo)是希望企業(yè)健康成長(zhǎng)。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，稅改目的有所實(shí)現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)順應(yīng)時(shí)勢(shì)，完善企業(yè)內(nèi)部控制，以及財(cái)務(wù)制度，加快發(fā)展步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。參考文獻(xiàn)：徐若倩.“營(yíng)改增”下交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的研究[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），