2019年重慶自然科學(xué)獎提名項目公示

1、2019年重慶市自然科學(xué)獎提名項目公示一、項目名稱水中懸浮隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)機理研究二、提名者及提名意見提名者：重慶市南岸區(qū)科學(xué)技術(shù)局提名意見：我單位認真審閱了“水中懸浮隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)機理研究”項目推薦書及附件材料，確認全部材料真實有效。該項目針對懸浮隧道建設(shè)這一世界級關(guān)鍵技術(shù)難題，圍繞水中懸浮隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)理論開展深入研究，在水中懸浮隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)機理方面取得重要進展，建立了懸浮隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)模型，揭示了懸浮隧道環(huán)境荷載要素變化

2、的基本規(guī)律；建立了水中懸浮隧道錨索在波流場中渦激振動的非線性數(shù)學(xué)模型，揭示了懸浮隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)規(guī)律；提出了懸浮隧道設(shè)計的關(guān)鍵力學(xué)參數(shù)“協(xié)同浮重比”。項目組成員發(fā)表高水平論文84篇，8篇代表性論文累計被他引245次，被SCI他引163次，得到了國內(nèi)外學(xué)者高度評價和廣泛引用。綜上所述，鄭重提名“水中懸浮隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)機理研究”為2019年度重慶市自然科學(xué)獎二等獎。三、項目簡介隨著水下隧道的建設(shè)水域逐漸由地勢平坦的江河向溝槽發(fā)育的海灣和海

3、峽發(fā)展，傳統(tǒng)建設(shè)工法在復(fù)雜水域面臨著巨大挑戰(zhàn)，需要不斷突破和創(chuàng)新。懸浮隧道建設(shè)是面向未來、面向科技前沿、具有重大挑戰(zhàn)的世界級難題，是未來解決峽灣跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式。習(xí)近平總書記在“十九大十九大”報告中指出報告中指出“要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，強化基礎(chǔ)研究，實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，強化基礎(chǔ)研究，實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。突出前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)交通強領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。突

4、出前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)交通強四、客觀評價1、第三方客觀評價、第三方客觀評價2018年10月9日，交通運輸部組織相關(guān)專家對本項目研究成果進行了鑒定，認為：項目研究成果總體上達到國際先進水平總體上達到國際先進水平，其中波流場懸浮隧道實驗平臺系波流場懸浮隧道實驗平臺系統(tǒng)、波統(tǒng)、波流交通荷載三場耦合懸浮隧道模型試驗方法交通荷載三場耦合懸浮隧道模型試驗方法、多層復(fù)合防撞結(jié)構(gòu)型式達到國際領(lǐng)先水平國際領(lǐng)先水平。2、國內(nèi)外學(xué)者部分客觀評

5、價、國內(nèi)外學(xué)者部分客觀評價（1）發(fā)現(xiàn)點）發(fā)現(xiàn)點1客觀評價客觀評價伊朗著名科學(xué)家S.Tariverdilo教授等人在AppliedMathematicalModelling發(fā)表文章指出采用Hamiltonian原理建立了SFT結(jié)構(gòu)動力方程，對于研究懸浮隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)是重要作用：“Dongetal.employingHamiltonianprinciplederivedthedynamicequationfspatiallycurvedS

6、FTswhichcouldbeusedtodevelopthedynamicresponsefsubmergedfloatingtunnelstructure”。韓國學(xué)者SeoSungil教授在KSCEJournalofCivilEngineering發(fā)表文章引用代表性論文【7】的研究成果，認為緊急情況下波浪荷載、潮汐荷載或地震荷載可能導(dǎo)致懸浮隧道結(jié)構(gòu)破壞：“LoadwhichmaybewkingonSFTincludeswaveloa

7、dtidalloadseismicloadfurtherloadinemergencysituationwouldpossiblygiverisetofataldamage”。國內(nèi)著名懸浮隧道學(xué)者孫勝男認為文獻【12】研究了外部荷載對懸浮隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)很重要：“Geetal.(2006)investigatedtheeffectoftunnelsurgemotiononthedynamicresponse…”。（2）發(fā)現(xiàn)點）發(fā)現(xiàn)點2客

8、觀評價客觀評價印度著名學(xué)者SharmaDharmendraS.教授在AppliedMechanicsReviews發(fā)表綜述論文指出代表性論文【2】建立的錨索非線性渦激振動模型對于工程應(yīng)用十分重要已經(jīng)被廣泛認可：“Inseveralindustrialapplications…nonlinearmodelofvtexexcitedvibrationhavebeenrecognized…”。挪威懸浮隧道專家ThsenM.J.、韓國學(xué)者Hae