2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、7.5.3.2推力軸及軸承的檢驗:a)檢查推力塊白合金有無裂紋、松脫、擦傷和接觸磨損情況,推力塊接觸面積應不少于總面積的75%,且應接觸均勻,每2525mm2不少于4點油斑;b)檢查推力軸承軸向間隙,單環(huán)式推力軸承的安裝間隙和極限間隙不應超過表7.5.3.2A的規(guī)定。在任何時候、任何情況下不得因該間隙的增大使主機曲軸的推力環(huán)承受軸系的軸向推力;多環(huán)式推力軸承軸向總間隙可適當放大;對艉軸采用金屬環(huán)密封裝置者,應適當減小。推力軸軸頸與軸承的

2、徑向間隙不應超過表7.5.3.2B的規(guī)定;表7.5.3.2A單環(huán)式推力軸承的安裝間隙和極限間隙單位:mm軸徑<100100~<120120~<150150~<180180~<220220~<260安裝間隙0.10~0.200.15~0.250.20~0.300.25~0.350.30~0.400.35~0.48極限間隙0.400.450.520.600.700.80表7.5.3.2B推力軸軸頸與軸承的徑向間隙單位:mm軸徑安裝間隙極限間

3、隙<1000.10~0.160.40100~<1200.13~0.180.45120~<1500.15~0.200.50150~<1800.18~0.230.55180~<2200.20~0.250.60220~<2600.22~0.300.65a)檢查工作軸頸、聯(lián)軸節(jié)法蘭圓角處及推力環(huán)表面有無裂紋、擦傷、毛刺和腐蝕等缺陷;b)檢查軸承外殼、軸承座有無裂紋、變形,軸承座的安裝是否牢固;c)檢查推力軸軸頸的磨損情況,其圓度和圓柱度,不應超

4、過表7.5.3.2C的規(guī)定;軸頸的徑向跳動量不應超過表7.5.3.2D的規(guī)定;法蘭端面及外圓跳動量不應超過表7.5.3.2E的規(guī)定。表7.5.3.2C軸頸圓度和圓柱度允差單位:mm軸徑d≤80>80~120>120~180>180~260允許最大圓度誤差≤0.15≤0.18≤0.20≤0.24允許最大圓柱度誤差≤0.18≤0.20≤0.24≤0.28光車修理后的圓度和圓柱度允許誤差≤0.02≤0.02≤0.03≤0.03表7.5.3.2

5、D軸頸的徑向跳動量單位:mm工作軸頸及錐體部分非工作軸頸及中間的工作軸頸軸長徑比LD新造或光車修理極限跳動新造或光車修理極限跳動≤20≤0.03≤0.12≤0.12≤0.36>20~35≤0.04≤0.16≤0.16≤0.48>35~50≤0.05≤0.20≤0.20≤0.65表7.5.3.2E法蘭端面及外圓跳動量單位:mm法蘭直徑加工修理后外圓及端面的跳動徑向極限跳動端面極限跳動≤120≤0.02≤0.10≤0.05≤200.030.

6、120.120.36>20~350.040.160.160.48>35~500.050.200.200.65f)檢查艉軸承:1)檢查鐵梨木或類似的艉軸承有無裂紋、腐爛、損壞、松脫,緊固銅條是否牢固,白合金軸承有無擦傷、裂紋、松脫,橡膠軸承有無過熱、鼓起、老化。檢查艉軸管和支架軸承襯條、艉軸管和艉軸承的固定情況、以及填料函零件的狀態(tài)是否良好;2)檢查油潤滑艉軸管密封裝置部件有無裂紋、缺損、過度磨耗、過熱、擦傷、碎裂、老化或失去彈性。裝復后

7、應進行油壓密性試驗。g)檢查艉軸承和艉軸支架軸承的間隙,其安裝及磨損極限間隙不應超出表7.5.3.4C的規(guī)定。表7.5.3.4C艉軸承和艉軸支架軸承的間隙單位:mm鐵梨木層壓板金屬板條橡膠白合金整鑄橡膠安裝間隙軸頸直徑鐵梨木層壓板金屬板條橡膠極限間隙安裝間隙油潤滑極限間隙開式水潤滑極限間隙安裝間隙極限間隙≤1000.900.35~0.400.60~0.7040.40~0.501.5020.35~0.453.5>100~1500.9~1.

8、10.40~0.500.65~0.754.40.45~0.551.652.20.40~0.504.4>150~2001.0~1.20.50~0.600.70~0.804.80.50~0.601.802.40.45~0.554.8>200~2501.1~1.30.75~0.855.20.55~0.651.952.67.5.3.6前端輸出軸及軸承的檢驗:前端輸出軸的檢驗要求參見本章7.5.3.3條中間軸及軸承的檢驗要求。7.5.3.7軸系校

9、中及安裝檢驗:在軸系每次拆除期間或因船體變形引起軸線變化、軸系發(fā)生斷軸、軸承異常磨損等故障以及驗船師認為必要時,應進行軸系校中,軸系校中與安裝見本規(guī)程第二篇第6章6.5.4條的有關(guān)規(guī)定。7.5.3.8當有下列情況發(fā)生時,應對軸系進行扭振計算和扭振測量:a)軸系重復發(fā)生斷軸、傳動齒輪的齒面嚴重敲擊、點狀剝落、斷齒等損壞事故;b)主機改型、增加功率;c)軸系有較大變動或?qū)S系扭振應力有懷疑時。序號檢驗項目初次檢驗年度檢驗期間檢驗換證檢驗2軸

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