天然氣加氣站全面詳細介紹

1、2、何謂LNG汽車？,以液化天然氣（Liquefied Natural Gas ,簡稱LNG）作汽車燃料的車輛，稱為LNG汽車，對在用車來講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套專用液化天然氣裝置，便形成LNG汽車。也有直接從工廠出來的單一的LNG汽車。,3、天然氣汽車的優(yōu)點,1、燃料價格便宜；2、汽車排氣污染??；3、不積炭及車輛部件損耗小；4、安全可靠；5、車輛改裝簡單；6、車輛運行平穩(wěn)。,4、雙燃料汽車,原汽油裝置

2、系統(tǒng)不變，只是加裝一套天然氣專用裝置和車用貯氣瓶，形成“雙燃料汽車”，燃料的轉(zhuǎn)換僅需撥動開關(guān)。加充一次天然氣可行駛200公里左右，特別適合公共汽車、市內(nèi)的士、往返里程不超過200公里的中巴車，面的車以及單位其它車輛。,5、CNG汽車的安全性,天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；密度低為0.48，很難形成遇火燃燒濃度；辛烷值高達130抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經(jīng)火燒、爆炸、墜落、槍擊等測試合

3、格后使用。中外發(fā)展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車輛事故的事實證明。,堵車,堵車,堵車,尾氣排放,尾氣排放,殺手,汽車尾氣的危害性,汽車尾氣中含有 150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。,一氧化碳會阻

4、礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘 發(fā)心絞痛、冠心病等疾病。 碳氫化合物會形成毒性很強的光化學(xué)煙霧，傷害人體，并會產(chǎn)生 致癌物質(zhì)。 氮氧化合物使人中 毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼鏡和肺，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，可 使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。,美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件,1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油 燃燒后產(chǎn)生的碳氫化合物

5、等在太陽紫外光線照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成淺藍色煙霧，使該市 大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學(xué)煙霧。1955年和1970年洛杉磯又 兩度發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分 之三的人患病。,據(jù)世界銀行報導(dǎo)：全世界各大城市空氣中的鉛污染，90%來自含鉛汽油，即汽車尾氣；10%來自工廠和電廠。鉛中毒多發(fā)生于神經(jīng)系統(tǒng)，造成中毒性腦病，嚴重防礙兒童的智力發(fā)展，對中樞神經(jīng)的損害是不可逆轉(zhuǎn)

6、的，且死亡率極高。鉛是積蓄性毒物，也是潛在的致癌物。連號稱科技強國的美國，其學(xué)齡兒童中約有9.1%的孩子血鉛水平已達到了損壞身體健康的程度。,在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當(dāng)于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。 目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加，在今后10～15年內(nèi)，中國汽車保有量將以年均

7、9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。,治理汽車尾氣的途徑,1、改變汽車的動力，此最根本和最終的途徑。如開發(fā)電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。2、改善現(xiàn)有的汽車動力裝置和燃油質(zhì)量。采用設(shè)計優(yōu)良的發(fā)動機、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到“零排放”。,3、凈化技術(shù)。此法目前廣泛應(yīng)用于大量在用車和新車，此途徑也不能達到“零污染”。在汽車的排氣系

8、統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學(xué)的方法減少排氣中的污染物?？煞譃榇呋鳌岱磻?yīng)器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機汽車，后者多用于柴油機汽車。,2、能源危機,隨著世界工業(yè)及人口的不斷增長，環(huán)境污染和能源的日益短缺，已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的最大障礙，甚至因能源而產(chǎn)生貿(mào)易糾紛或是能源戰(zhàn)爭。07年我國原油對外依存度高達46.05%，大部分應(yīng)用于車用燃料，因此中國的能源工業(yè)及利用在以后的幾年中將會產(chǎn)生革命性的變化，特別是汽車燃料。近來商品油

9、價格的節(jié)節(jié)高升，更使汽車行業(yè)的發(fā)展增添了巨大的難題。,前車之鑒——美伊戰(zhàn)爭,1991年1月17日，以美國為首的多國部隊轟炸巴格達，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。原因是1990年8月2日伊拉克與科威特圍繞石油問題談判破裂，伊拉克直接陳兵入侵科威特，妄圖以武力解決石油問題。 2003年3月20日，美國和英國、澳大利亞、波蘭等的聯(lián)合部隊繞開聯(lián)合國發(fā)動對伊拉克戰(zhàn)爭，其理由是伊位克隱藏有大規(guī)模殺傷性武器并暗中支持恐怖主義。但美政府官員從不諱言他們的目的：控制

10、伊拉克石油。,美國是車輪子上的國度，國民經(jīng)濟對進口石油的依存度相當(dāng)高，據(jù)測算，到2025年，將達65%～70% 。確保石油供應(yīng)安全被看成是美國國家安全的基礎(chǔ)與生命線。,3、消費者效益,天然氣汽車的經(jīng)濟性比較,天然氣公交車的經(jīng)濟性,一輛CNG公交車，按一天行駛200KM計算，則相比汽油可節(jié)約177.10元元/天，一年按360天計算，則一輛天然氣公交車一年燃料費用可節(jié)約63756.00元。,天然氣出租車的經(jīng)濟性,一輛CNG出租車，按一天行駛

11、300KM計算，則比93#汽油可節(jié)約96.45元/天，一年按360天計算，則相對93#汽油而言，一輛CNG出租車一年可節(jié)約34722.00元。,排隊加氣中的出租車,每節(jié)約1度電，就相應(yīng)節(jié)約了0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳；每節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤，減排2.493千克二氧化碳；每節(jié)約1升汽油，減排2.3千克二氧化碳；每節(jié)約1升柴油，減排2.63千克二氧化碳。,4、環(huán)境效益,天然氣與二氧化減排,1、

12、200輛公交車，使用天然氣做為動力燃料，一年按360天計算，則一年將減少二氧化碳的排放量為10433噸。2、300輛出租車，使用天然氣做為動力燃料，一年按360天計算，則一年將減少二氧化碳的排放量為7452噸。3、如果有10萬車公交車、20萬輛出租車都使用天然氣做為動力燃料，則我們共同享有的天空將減少二氧化碳排放量將是非常驚人的！何況不止此數(shù)量。,5、能源效益一輛公交車，使用天然氣做為動力燃料，一年可替代17.01噸（22680升

13、）90#汽油。一輛出租車，使用天然氣做為動力燃料，一年可替代8.10噸（10800升）93#汽油。則10萬輛天然氣公交車將可替代1701000噸90#汽油；20萬輛天然氣出租車將可替代1620000噸93#汽油。,產(chǎn)業(yè)政策,稅收：增值稅按13%收取，對低污染排放小汽車減征消費稅 燃油附加稅：財政部、國家稅務(wù)總局從2009年1月1日起調(diào)整成品油消費稅政策，汽油、石腦油、溶劑油、潤滑油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到每升1.0元

14、；柴油、航空煤油和燃料油消費稅單位稅額由每升0.1元提高到每升0.8元。這樣，成品油的價格與車用天然氣價格將有較大的差距，以此鼓勵汽車使用天然氣。,國家發(fā)展改委《天然氣利用政策》,規(guī)定：將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類，其中天然氣汽車（尤其是雙燃氣汽車）為優(yōu)先類用氣對象之一。,國家發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整天然氣價格有關(guān)問題的通知》（發(fā)改電[2007]301號）,要求：對車用CNG銷售價格按照與90號汽油零售基準(zhǔn)價格不高于0.7

15、5:1的比價關(guān)系供應(yīng)，一步執(zhí)行到位有困難的地區(qū),可先按不高于0.6:1的比價關(guān)系執(zhí)行,今后隨汽油價格調(diào)整同步調(diào)整到位。,產(chǎn)業(yè)政策,管理方面：在國務(wù)院和各地方建立清潔汽車領(lǐng)導(dǎo)小組體系，確定了先是12個“示范城市”而后是16個“重點推廣城市”的步驟，并將清潔汽車項目設(shè)置為“十五”科技重點攻關(guān)計劃，開展全國清潔汽車巡展等等活動 。,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,1、2006年2月，國務(wù)院發(fā)布的《國家中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020）》將“低能耗與新

16、能源汽車”列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。2006年在科技術(shù)部組織啟動的863計劃“節(jié)能與新能源汽車重大項目”中，天然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和示范推廣等工作得到立項支持。2、2007年4月，國家發(fā)改委發(fā)布《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，提出實施清潔汽車行動計劃，發(fā)展混合動力汽車，在城市公交車、出租車等行業(yè)推廣燃氣汽車。3、2007年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《天然氣利用政策》，明確車用天然氣作為天然氣的優(yōu)先利用領(lǐng)域。4、天然氣汽車已納入我國機動車新產(chǎn)

17、品公告管理，天然氣汽車的生產(chǎn)越來越規(guī)范、安全。5、建立了天然氣汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，現(xiàn)已制定發(fā)布了23項天然氣汽車整車、發(fā)動機、關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)。,“清潔汽車行動”是國務(wù)院有關(guān)部委的一次聯(lián)合行動，是一項重大系統(tǒng)工程。為加強各部門工作的集成，大力推進“清潔汽車行動”，在原有的由科技部牽頭的燃氣汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組和電動汽車重大科技產(chǎn)業(yè)工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，經(jīng)與各有關(guān)部門協(xié)商，組建了清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。,清潔汽車行動,十六座示范城市,

18、北京、上海、天津、廣州、四川、重慶、海南、烏魯木齊、哈爾濱、濟南、青島、西安、長春、銀川、廊坊、濮陽,（二）效應(yīng),據(jù)不完全統(tǒng)計，準(zhǔn)備實施清潔汽車行動的城市達到了100余座，涉及約2億人口，預(yù)測在未來5至10年間，全國的燃氣汽車將達100萬輛以上，將新建燃氣汽車加氣站3000座以上，清潔能源在中國必將形成龐大的朝陽產(chǎn)業(yè)。,（三）市場發(fā)展,1、07年底，全國十六座重點推廣城市（地區(qū)）天然氣汽車共發(fā)展天然氣汽車26.5萬輛。2、以出租車和公

19、交車為主的天然氣汽車車型格局在近十年里沒有發(fā)生根本的變化。但市政車、載貨車、公務(wù)車及私家車等其他車型的市場份額逐步得到提高。3、在天然氣汽車中，天然氣原廠車（OEM）近十萬輛，占天然氣汽車總保有量的比例大幅提高，接近40%。,4、天然氣汽車的推廣取得了十分顯著的社會和經(jīng)濟效益。形成了一批天然氣汽車產(chǎn)業(yè)基地，重點推廣城市天然氣汽車行業(yè)年產(chǎn)值超過百億元。年替代燃油超過190萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排150多萬噸。,（三）市場發(fā)展,重點推廣城市

20、（地區(qū)）天然氣汽車保有量,注：2010年天然氣汽車保有量為預(yù)測值,（三）市場發(fā)展,2007年重點推廣城市（地區(qū)）天然氣汽車分布圖,天然氣汽車車型構(gòu)成,2007年公交車燃氣化率前五名的城市,2007年出租車燃氣化率前八位的城市,重點推廣城市（地區(qū)）歷年加氣站保有量,（三）市場發(fā)展,2007年重點推廣城市（地區(qū)）加氣站分布,（四）規(guī)模不斷擴大,1、07年，我國天然氣汽車（含底盤）產(chǎn)量達到5.7萬輛，產(chǎn)品覆蓋客車、轎車、貨車、市政專用車等多個

21、細分市場。2、國內(nèi)有58家天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計有437個天然氣汽車車型（含底盤）進入國家機動車新產(chǎn)品公告。3、國內(nèi)有18家企業(yè)生產(chǎn)天然氣發(fā)動機，共有98款天然氣發(fā)動機產(chǎn)品在市場中銷售，發(fā)動機功率范圍64KW—250KW。4、我國形成了全系列的天然氣氣瓶設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化能力超過80萬只/年。5、自主開發(fā)的減壓器、電控單元ECU、燃氣噴嘴等天然氣汽車專用裝置，開始批量投放市場。6、加氣站凈化裝置、儲氣裝置、壓縮機、加

22、氣機等加氣站設(shè)備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，國產(chǎn)設(shè)備的市場份額在90%以上，部分設(shè)備達到100%。,運用加拿大西港公司LNG載貨車技術(shù)的重型天然氣汽車,陜西重型汽車有限公司純天然氣牽引車,大眾開迪天然氣高頂轎車,加一次氣開行2000多公里。,儲氣瓶的放置,儲氣瓶的放置,天然氣公交車,（五）天然氣資源網(wǎng)絡(luò),沒有天然氣，則天然氣汽車將成為無米之炊！ 但目前，我國已經(jīng)初步形成以西氣東輸、陜京一二線、忠武線、澀寧蘭、以及冀寧線、淮武線兩條聯(lián)絡(luò)線為主框

23、架的全國性天然氣管網(wǎng)，管道總長度達3.5萬公里。2009-2015年，國家規(guī)劃新建干線管道長度2.4萬公里，管道總里程達到4.8萬公里，比2008年翻一番 。,規(guī)劃中的天然氣管線包括：西二線、西三線（霍爾果斯-韶關(guān)）、西四線（吐魯番-中衛(wèi)）、中緬、中衛(wèi)-貴陽管道、薩哈林天然氣管道、陜京三線、秦沈線、山東天然氣管網(wǎng)等17項天然氣管道項目。,東南沿海規(guī)劃建設(shè)西二線、西三線、中緬管道、福建支干線；長三角地區(qū)規(guī)劃建設(shè)西二線上海支干線、金華-麗水

24、-溫州-臺州支線及如東-南通-江都管道，主供氣源為西一線、西二線、冀寧線和江蘇LNG。,環(huán)渤海地區(qū)規(guī)劃新建秦沈線、陜京三線、山東管網(wǎng)等干線管道，基本實現(xiàn)地級市全覆蓋，形成調(diào)運靈活的區(qū)域管網(wǎng)，主供氣源為陜京一、二、三線和唐山LNG。,中南地區(qū)規(guī)劃建設(shè)西二線、西三線干線及十堰支干線、湘潭支干線，進一步完善供氣管網(wǎng)，擴大市場覆蓋面，主供氣源為西一線、西二線、西三線、忠武線和淮武線。,我國天然氣管道將圍繞全國天然氣管道聯(lián)網(wǎng)，進行配套城市分輸支線

25、建設(shè)，建成“橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、連通海外”基本框架，形成以4大氣區(qū)（新疆、青海、陜甘寧、川渝）外輸管線和進口天然氣管線為主干線、連接海氣登陸管線和進口LNG等氣源的全國性天然氣管網(wǎng)。我國天然氣網(wǎng)絡(luò)時代即將來臨，氣源的保障，將為天然氣汽車插上騰飛的翅膀！,全國油氣管道分布示意圖,中國LNG儲配站、廠分布示意圖,四、天然氣汽車加氣站分類及構(gòu)成,1、壓縮天然氣汽車加氣站（CNG汽車加氣站）2、液化天然氣汽車加氣站（LNG汽車加氣站）3、

26、液化天然氣及壓縮天然氣汽車加氣站（L—CNG汽車加氣站）,天然氣汽車加氣站的類別,CNG汽車加氣站,CNG汽車加氣站一般分CNG加氣母站、CNG汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)站（也稱常規(guī)站）和CNG汽車加氣子站三種。,CNG加氣母站,CNG加氣母站一般建設(shè)在次高壓以上的天然氣管道附近（可以充分利用天然氣的高壓能量），且應(yīng)用大排量的CNG壓縮機，其特點是排氣量大，工作時能耗低。一般的設(shè)計規(guī)模有5萬立方米/天、10萬立方米/天、15萬立方米/天、20萬立方米

27、/天、25萬立方米/天、30萬立方米/天，專為CNG撬車充氣。,標(biāo)準(zhǔn)站,說明：1、如果原料氣中含硫量在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍，則可以不設(shè)置脫硫系統(tǒng)；2、脫水系統(tǒng)可以視情況設(shè)置在壓縮機組的前或后，簡稱前置脫水或后置脫水。,CNG汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)站，也稱CNG汽車加氣常規(guī)站。它一般建在城市天然氣管網(wǎng)附近，直接從城市天然氣管道上取氣。一般設(shè)計規(guī)模有1萬立方米/天、1.5萬立方米/天、2.0萬立方米/天。因為其建設(shè)在城市建成區(qū)，故設(shè)計規(guī)模不宜太大，否則將

28、人為地把車流導(dǎo)向某個固定地點而引起城市局部交通的擁擠，特別是在汽車加氣的高峰期。,CNG汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)站的顯著特點是：加氣站的氣源能得到保障（不會因天氣或是道路交通的原因而導(dǎo)致氣源短缺）、運行成本低、銷售氣量可以大些。,子站,CNG汽車加氣子站，一般建在城市天然氣管道無法到達或是在無天然氣供應(yīng)的城市。CNG汽車加氣子站必須要有CNG加氣母站及CNG撬車的輔佐，且CNG汽車加氣子站與CNG加氣母站的單向距離不應(yīng)超過100KM。CNG汽車加氣

29、子站的設(shè)計規(guī)模一般有0.8萬立方米/天、1.0萬立方米/天、1.5萬立方米/天。,CNG汽車加氣子站的特點是：進氣壓力較高、設(shè)備能耗低。但其缺點也非常明顯：氣源易受天氣、道路交通及CNG母站設(shè)備故障的影響而導(dǎo)致無法連續(xù)營業(yè)，規(guī)模無法做得較大，運行成本偏高。,LNG汽車加氣站,利用專用的LNG槽車運來LNG，利用槽車的自增壓設(shè)備或外置的增壓系統(tǒng)，使LNG從槽車上卸入到LNG儲液罐（小于50立方米）當(dāng)中，再通過低溫潛液泵把LNG從LNG儲罐

30、中輸送到LNG加氣機給汽車充裝LNG。主要設(shè)備有LNG儲液罐、低溫潛液泵、LNG加氣機等。,工藝流程與LNG汽車加氣站差不多，只是從LNG儲罐里出來的LNG，經(jīng)低溫高壓泵增壓至25MPa之后，進入高壓氣化器進行氣化，氣化后形成了CNG，經(jīng)優(yōu)先順序控制器進入儲氣設(shè)施或經(jīng)加氣機給汽車加氣。主要設(shè)施有LNG儲罐、低溫高壓泵、高壓氣化器、儲氣設(shè)施、加氣機等。,L—CNG加氣站,,LNG儲罐,CNG汽車,汽化器,LNG高壓泵,卸車增壓器,LNG槽

31、車,工藝流程：1、卸車流程：在加氣站將LNG從槽車內(nèi)轉(zhuǎn)移至加氣站LNG儲罐；2、調(diào)壓流程：卸車完畢，由LNG高壓泵將LNG加壓至20MPa以上，再通過高壓汽化器汽化成CNG，并進入高壓儲氣井或者高壓瓶組儲存；3、加氣流程：儲氣井中的CNG通過CNG加氣機向汽車加氣，當(dāng)儲氣井中壓力低至無法正常加氣時，高壓泵重啟并氣化給儲氣井補氣加壓，向汽車加氣。,控制系統(tǒng)：監(jiān)控各種設(shè)備的狀態(tài)和運行情況，使加氣站正常運行和實現(xiàn)自動化控制，與加氣站管理

32、系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)一起構(gòu)成完整的控制系統(tǒng)解決方案。,安全排放,,,撬裝L-CNG加氣站,把LNG儲罐、低溫高壓泵、高壓氣化器、儲氣設(shè)施、加氣機及自控系統(tǒng)，按一定的安全規(guī)范要求集成在一個撬體上。優(yōu)點是占地少、移動性強、投資省、建設(shè)快。,LNG汽車加氣站最到的瓶頸,國家標(biāo)準(zhǔn)還沒正式頒布實施，建設(shè)過程無法取得專門的法規(guī)上的支持。現(xiàn)在建設(shè)的LNG汽車加氣站，多數(shù)都是參照《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028—2006和《液化天然氣（L

33、NG）生產(chǎn)儲存和裝運》GB/T20368—2006及《汽車加油加氣站施工與設(shè)計規(guī)范》GB50156—2002（2006版）相關(guān)的條規(guī)來實施。,五、天然氣汽車加氣站的系統(tǒng)構(gòu)成,CNG加氣站的構(gòu)成：CNG加氣站一般包括調(diào)壓計量裝置、凈化裝置、壓縮系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、儲存設(shè)施、銷售系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)、土建工程、加氣罩棚及外觀裝飾、信息系統(tǒng)等十二部分。,1、調(diào)壓計量裝置,一般分兩路（一用一備），形式為過濾器+自力式調(diào)壓器+智能渦輪流量計（

34、帶遠傳功能），因為涉及到貿(mào)易計量，建議不宜設(shè)置旁通。以撬的形式出現(xiàn)更好。,2、凈化裝置,指的是天然氣脫水、脫硫的物理處理過程。經(jīng)過凈化處理之后，進站的天然氣應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的二級天然氣氣質(zhì)。主要設(shè)備有脫硫塔和脫水干燥裝置。其中脫水干燥裝置可分為前置式和后置式兩種類型。,3、壓縮系統(tǒng),加氣站的核心設(shè)備，主力為往復(fù)活塞式壓縮機，,可分少油潤滑和無油潤滑壓縮機，還有液壓平推式壓縮機。,4、自控系統(tǒng),主要的控制信號，如壓縮機等主要設(shè)備均應(yīng)由P

35、LC進行控制。自控系統(tǒng)之前，應(yīng)設(shè)置浪涌保護裝置，信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置不間斷電源。,五、儲存設(shè)施,一般有儲氣瓶組、大容量儲氣瓶、儲氣井三個類型。工作壓力均可達25MPa。,六、銷售系統(tǒng),指全自動的加氣機（CNG加氣站一機雙槍，LNG加氣站一機一撬）等。,七、報警系統(tǒng),一般指可燃氣體報警系統(tǒng)，必要時可與當(dāng)?shù)叵啦块T進行聯(lián)網(wǎng)。,八、高壓供電系統(tǒng),一般采用箱式變壓器，分設(shè)置三個空間：變壓器室、高壓室、低壓室。,交流箱式變電站由高壓配電裝置、變壓器及低

36、壓配電裝置聯(lián)接而成，分成三個功能室，即高壓室、變壓器室和低壓室，高、低壓室功能齊全。高壓側(cè)一次供電系統(tǒng)，可布置成環(huán)網(wǎng)供電、終端供電、雙電源供電等多種供電方式，還可以裝設(shè)高壓計量元件，滿足高壓計量的要求。變壓器室可選擇S7、S9、S10、S12以及其他低損耗油浸式變壓器和干式變壓器；變壓器室設(shè)有高自起強近風(fēng)冷系統(tǒng)及照明系統(tǒng)，低壓室根據(jù)用戶要求可采用面板或柜裝式結(jié)構(gòu)組成用戶的需供電方案。有動力配電、照明配電、無功率補償、電能計量和電流測量等

37、多種功能 。,九、土建工程,主要指站房、設(shè)備基礎(chǔ)、工藝管溝、地坪硬化、圍墻等（包括給排水、房間簡易電路、接地與避雷網(wǎng)等）。,十、加氣罩棚,加氣島區(qū)域的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。,十二、信息系統(tǒng),加氣站的管理系統(tǒng)。一般設(shè)置有三級：加氣站級、公司級、總部級。,管理體系,視頻監(jiān)視,天然氣汽車加氣站的工程，一般涉及到化學(xué)工程、機械、電氣、自控、建筑、燃氣等專業(yè)，故我們在實際工作，必須虛心向各專業(yè)的行家學(xué)習(xí)，取長補短，海納百川，共同做好天然氣汽車加氣站的建設(shè)工作