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文檔簡(jiǎn)介
1、高級(jí)消防題庫(kù)高級(jí)消防題庫(kù)11.未經(jīng)過(guò)防火安全知識(shí)教育的人員不準(zhǔn)進(jìn)行船舶油漆作業(yè)。AA對(duì)B錯(cuò)2.具備了三要素不一定會(huì)發(fā)生燃燒,只有當(dāng)三個(gè)條件相互結(jié)合相互作用才有可能形成燃燒。AA對(duì)B錯(cuò)3.所有固體的燃燒,首先是熔融,蒸發(fā)或分解,析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。BA對(duì)B錯(cuò)4.若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。BA對(duì)B錯(cuò)5.在裝有白糖貨物的艙門進(jìn)行裝卸貨時(shí),可以在艙內(nèi)吸煙。BA對(duì)B錯(cuò)6.火焰探測(cè)器按
2、其敏感元件的反應(yīng)原理可分為感溫,感煙,感光等幾類,每類又有多種形式。AA對(duì)B錯(cuò)7.二氧化碳也可撲滅金屬火,只是效果不佳,通常不采用。BA對(duì)B錯(cuò)8.呼吸器每次用后,應(yīng)清潔消毒并補(bǔ)充氧氣,為消除異味,可放在日光下晾曬。BA對(duì)B錯(cuò)9.小太平斧是消防人員隨身攜帶的裝備之一,主要用于斷纜或用于破坼。AA對(duì)B錯(cuò)10.應(yīng)變部署表由大副按要求在開航前填寫,并交船長(zhǎng)審查簽字。BA對(duì)B錯(cuò)11.滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練分為理論知識(shí)教育,案例研究,想定作業(yè),戰(zhàn)術(shù)演練。AA
3、對(duì)B錯(cuò)12.船舶滅火戰(zhàn)術(shù)原則中應(yīng)堅(jiān)持“先探明火情,后控制”。AA對(duì)B錯(cuò)13.在船舶滅火指揮決策中,組織決策只能在滅火過(guò)程中進(jìn)行。BA對(duì)B錯(cuò)14.在船舶滅火過(guò)程中,只依靠經(jīng)驗(yàn)判斷,就可以作出正確的情報(bào)決策。BA對(duì)B錯(cuò)15.船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災(zāi),在立即組織自救的同時(shí),要及時(shí)向港口消防隊(duì)報(bào)警。AA對(duì)B錯(cuò)16.在系泊期間發(fā)生火災(zāi),當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。AA對(duì)B錯(cuò)17.關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方
4、法是首先停油,停風(fēng),在使用泡沫將火撲滅。BA對(duì)B錯(cuò)18.急救的原則是,使傷員迅速脫離現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)給予適當(dāng)治療。AA對(duì)B錯(cuò)19.撲救有毒物品火災(zāi)時(shí),若撲救人員配戴有防護(hù)用品,則任何方向均可實(shí)行撲救。BA對(duì)B錯(cuò)20.只要將燃燒三要素中的任何一個(gè)控制住,即可使燃燒停止。AA對(duì)B錯(cuò)21.船舶裝完貨后,應(yīng)該從貨艙內(nèi)取出艙燈,拔出艙燈的插頭即可。BA對(duì)B錯(cuò)22.安全燈和儲(chǔ)壓式空氣呼吸器有效使用時(shí)間均為3小時(shí)。BA對(duì)B錯(cuò)高級(jí)消防題庫(kù)高級(jí)消防題庫(kù)3A對(duì)
5、B錯(cuò)44.易燃液體溢出時(shí),會(huì)擴(kuò)散很大面積,釋放出大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。AA對(duì)B錯(cuò)45.發(fā)出火警警報(bào)的船員,一旦找出火災(zāi)隱藏的位置,就要打開通往這個(gè)地區(qū)的門,直接撲滅。BA對(duì)B錯(cuò)46.貨艙測(cè)煙式自動(dòng)失火報(bào)警系統(tǒng)是利用煙霧來(lái)報(bào)警,并可利用固定滅火系統(tǒng)的導(dǎo)管作為吸煙管。AA對(duì)B錯(cuò)47.防火人員佩戴呼吸器進(jìn)行工作時(shí),如有不適可卸下面罩稍事休息。BA對(duì)B錯(cuò)48.化學(xué)干粉與泡沫聯(lián)用可增加滅火效果。BA對(duì)B錯(cuò)49.船舶火災(zāi)應(yīng)
6、急計(jì)劃是針對(duì)船舶特點(diǎn)和實(shí)際情況制定的用以防火教育,檢查及維護(hù)保養(yǎng)等,從而保證人員和船舶和人員安全的計(jì)劃。BA對(duì)B錯(cuò)50.船舶發(fā)生火災(zāi)后,起火點(diǎn)多,火勢(shì)迅猛,不易控制,宜采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)。AA對(duì)B錯(cuò)51.在船舶滅火指揮決策中,組織決策只能在滅火戰(zhàn)斗之前進(jìn)行。BA對(duì)B錯(cuò)52.船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置,危險(xiǎn)等級(jí)及防火,防毒,救助等應(yīng)急措施張貼公布與眾,使全體船員熟知并遵守。AA對(duì)B錯(cuò)53.電影,幻燈,錄像及多媒體課件等可作為防火教育
7、中對(duì)船員進(jìn)行正式訓(xùn)練的一種方式。AA對(duì)B錯(cuò)54.通過(guò)釋放氮?dú)獾榷栊詺怏w進(jìn)入火場(chǎng),達(dá)到滅火目的的方法稱為抑制法。BA對(duì)B錯(cuò)55.固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu),粉末或碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒的快且易燃粉塵容易爆炸。AA對(duì)B錯(cuò)56.對(duì)固體可燃物來(lái)說(shuō),只有當(dāng)空氣中含氧量達(dá)到16%時(shí),才可維持燃燒。AA對(duì)B錯(cuò)57.適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳,干粉等。AA對(duì)B錯(cuò)58.儲(chǔ)壓式空氣呼吸器能供消防人員在火場(chǎng)使用一般不超過(guò)30分鐘。A
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