基于Delphi的YCX車輛段績(jī)效考評(píng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著績(jī)效考核觀念逐漸被越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)認(rèn)知，中國(guó)鐵路行業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的火車頭，國(guó)內(nèi)企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，在鐵路企業(yè)內(nèi)部，尤其是基層站段的考核管理、人力資源管理、企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等方面的研究也應(yīng)該走在前列。
　　 本文以YCX車輛段的績(jī)效考評(píng)管理為背景，針對(duì)現(xiàn)有通用績(jī)效的考核弊端，根據(jù)鐵路行業(yè)，尤其是鐵路基層的特性。利用Borland公司的Delphi7開(kāi)發(fā)平臺(tái)和甲骨文公司的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)共同開(kāi)發(fā)一個(gè)基于C/S架構(gòu)的績(jī)效考評(píng)管理系統(tǒng)。本

2、系統(tǒng)主要包括考評(píng)輸入查詢模塊、部門考評(píng)查詢與申訴模塊、管理員設(shè)置模塊和系統(tǒng)維護(hù)模塊。
　　 通過(guò)對(duì)科室的考評(píng)分為共性部分和個(gè)性部分，對(duì)車間考評(píng)則根據(jù)技術(shù)分工進(jìn)行量化扣分標(biāo)準(zhǔn)，但除安全考核根據(jù)發(fā)生機(jī)率不同制定調(diào)節(jié)系數(shù)外，其它內(nèi)容不作系統(tǒng)調(diào)節(jié)。實(shí)行日?？荚u(píng)和定期考評(píng)相結(jié)合的考評(píng)方式。按照內(nèi)容不同分日?？己?、月度考核、季度考核。根據(jù)各科室、車間的最終考評(píng)得分進(jìn)行分等級(jí)，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)利益和干部的使用掛鉤。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的功能性和穩(wěn)定性測(cè)