生命周期評(píng)價(jià)法在公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析中的應(yīng)用.pdf

1、近幾年，我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)得到了快速的發(fā)展，但也帶來(lái)了日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。在公路建設(shè)的生命過(guò)程中不僅造成了大量的資源消耗和生態(tài)破壞，也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境污染。資源消耗、生態(tài)破壞和環(huán)境污染物的排放在公路工程的每個(gè)階段都可能發(fā)生，因此污染預(yù)防和資源控制也應(yīng)貫穿于其生命周期的各個(gè)階段。基于生命周期評(píng)價(jià)的公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響分析就是將生命周期評(píng)價(jià)的思想與方法引入并應(yīng)用到公路領(lǐng)域，推動(dòng)公路業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　 本論文首先對(duì)生命周期評(píng)價(jià)及

2、其發(fā)展、生命周期理論的基本框架進(jìn)行了介紹，然后對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響進(jìn)行了分析，最后將生命周期理論應(yīng)用于公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響分析中。本文采用定量分析和定性分析相結(jié)合的研究方法，依據(jù)生命周期評(píng)價(jià)框架對(duì)公路的生命周期階段進(jìn)行系統(tǒng)研究，構(gòu)建公路生命周期評(píng)價(jià)框架模式，并以重慶上橋至界石段高速公路為例加以分析。本文在影響評(píng)價(jià)中采用改進(jìn)的層次分析法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，分析公路生命周期過(guò)程中對(duì)環(huán)境影響較大的階段及產(chǎn)生較大環(huán)境影響的環(huán)境類(lèi)型。通過(guò)生命周期