波形護欄施工方案

1、波形梁護欄施工方案波形梁護欄施工方案一、工程概況一、工程概況國道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通規(guī)劃中期調整的重點項目之一，也是西藏自治區(qū)2013~2017年超常規(guī)跨越式發(fā)展規(guī)劃建設的重點項目，它的實施對鞏固國防，維護社會穩(wěn)定，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有十分重要意義。本合同段起點K4203811.658，線路終點K4281000，路線自真巴村向西，跨越尼洋河，過河后與規(guī)劃機場路平交

2、，經(jīng)杰麥村右轉省道S306線兩側展線，至八一第二大橋南橋頭處，設八一互通與南粵大道相接，后經(jīng)規(guī)劃區(qū)邊緣繞行某部隊軍事用地、營房背后，而靠近S306，并沿S306兩側展線，設八一遂道至西藏大學農(nóng)牧學院背后，沿武警支隊后側坡腳展線至規(guī)劃中的八一第三大橋附近，設八一西通與G318相接，后繼續(xù)沿尼洋河南岸展線，過尼西村后基本沿尼洋河兩岸迂回展線，經(jīng)在建多步級電站、更張鄉(xiāng)、百巴村、巴河鎮(zhèn)，至路線終點工布江達縣扎西村。本項目工程設計標準為雙向四車道

3、一級公路，設計速度80Kmh，路基寬度21.524.5m，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）執(zhí)行，本段共有4個互通、特大橋2坐、大橋16坐、中橋19坐、八一隧道、1個停車區(qū)、1個服務區(qū)和匝道，無長大下坡，全封閉，不收費。主要技術指標：雙向四車道一級公路，設計速度80kmh，路基鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，波型梁護欄在有專業(yè)資質的生產(chǎn)單位進行加

4、工生產(chǎn)，在出廠到達工地現(xiàn)場質量合格，并附有質量證明報告，對于帶有螺絲的桿件應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。3.1.2總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線順利完工。3.1.3波型梁護欄施工項目部設置2個施工作業(yè)隊，第一施工隊進場打樁機5臺，鉆孔機5臺，施工樁號K4203811658~K4260000段，第二施工隊進場打樁機4臺，鉆孔機4臺，施工樁號K

5、4260000~K4281000段，各隊施工有項目部專業(yè)技術人員進行指導、檢查、監(jiān)督。3.23.2施工工藝施工工藝按設計要求確定安裝波型護欄類型→確定控制點→測量放線定位→立柱安裝（打入或鉆孔施工）→立柱調?！o欄板安裝→調?！詸z→交工驗收2.2.1波型梁護欄立柱施工該項目有土建單位在施工路面水穩(wěn)層和瀝青混凝土以及防護工程，交安設施施工都是在瀝青鋪好后進行便于高程控制，波型梁立柱施工前，先與土建單位取得聯(lián)系，了解路緣帶的混凝土強度，了